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208l Mannol 7109 TS-9 Nano UHPD 10W-40 Motoröl
572,00 € *
Inhalt:
208 Liter
(2,75 € *
/ 1 Liter)
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Werktage
- Artikel-Nr.: 405010780-208
MANNOL TS-9 UHPD Nano Ein teilsynthetisches Motoröl (auf hydrosynthetischer Basis) mit... mehr
MANNOL TS-9 UHPD Nano
Ein teilsynthetisches Motoröl (auf hydrosynthetischer Basis) mit einzigartiger
Nanostruktur für moderne hoch beanspruchte Dieselmotoren mit hoher
Drehzahl, mit oder ohne Turboaufladung, die in schweren
Betriebsbedingungen arbeiten. Das Öl entspricht der globalen Spezifikation
GLOBAL-DHD-1, die alle Forderungen europäischer, amerikanischer und
japanischer Hersteller von schweren Dieselmotoren berücksichtigt und für
Dieselmotoren gilt, die ab 1998 produziert wurden, in rauen
Betriebsbedingungen mit verlängerten Ölwechselintervallen arbeiten, geltende
Normen zum Inhalt der giftigen Substanzen in Abgasen erfüllen und in
Schwerlastkraftwagen (über 3,9 Tonnen) eingesetzt werden.
Produkteigenschaften:
- Eine teilsynthetische Basis höchster Qualität mit optimaler Viskosität im
breiten Temperaturbereich, die den Anforderungen von GLOBAL DHD-1
entspricht und mit Nanomodifikatoren mit hoher Adhäsion kombiniert ist, bietet
unübertroffenen Schutz vor Reibung, Verschleiß und Fressverschleiß, was die
Lebensdauer der Maschine in allen – auch extremen – Betriebszuständen in
einem breiten Temperaturbereich der Umgebung erheblich verlängert und den
Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert;
- Hydrosynthetische Komponenten in Kombination mit natürlichen
Antioxidantien erhöhen thermische Oxidationsbeständigkeit des Öls, was in
Verbindung mit hervorragenden detergent-dispergierenden Eigenschaften
(TBN >10) und einem niedrigen Aschegehalt die Rückstands- sowie
Lackbildung effizient verringert, die Ablagerungen jeder Art verhindert und Teile
des Motors während des ganzen Ölwechselintervalls ideal sauber hält;
- Eine einzigartige Zusammensetzung gewährt dem Öl eine hervorragende
Alterungsbeständigkeit, wobei verringerte Verdampfungsfähigkeit und erhöhter
Flammpunkt den Ölverlust bei Verkokung reduzieren. Dadurch wird es sowohl
in den Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Longlife-Service) als auch
in den gewöhnlichen Motoren einsatzfähig;
- Aufgrund seiner hydrosynthetischen Komponenten verfügt es über bestes
Kälteverhalten und einen niedrigen Stockpunkt. Das sorgt für gute
Förderfähigkeit des Öls, leichtes Drehen der Motorbauteile bei niedrigen
Temperaturen, problemlosen Kaltstart (bis zu -30 °C) und Reduzierung des
Startverschleißes;
- Schützt die Motorteile effizient vor Korrosion jeglicher Art;
- Kann auch bei Benutzung des Kraftstoffs mit erhöhtem Schwefelgehalt
eingesetzt werden.
Bestimmt für beliebige hoch beanspruchte Dieselmotoren von Straßen-
(Sattelschlepper, Busse), Gelände- (Bau-, Bergbau- und
Landwirtschaftsmaschinen) und Spezialfahrzeugen der Hersteller aus Europa,
Amerika und Asien, die den Anforderungen von Euro I, II, III, IV, V mit
erforderlicher Qualitätsstufe des Motoröls CI-4 oder niedriger entsprechen .
Kann auch in Ottomotoren mit erforderlicher Qualitätsstufe des Motoröls API
SL oder niedriger eingesetzt werden.
SAE 10W-40
API CJ-4/SN
ACEA E6, E7, E9
JASO DH-2
MB 228.31
MB 228.51
VOLVO VDS-4
MAN M 3477
MAN M 3575
MACK EO-N Plus
MACK EO-O Premium Plus
GLOBAL DHD-1
CUMMINS CES 20076
CUMMINS CES 20077
CUMMINS CES 20078
DEUTZ DQC III-10 LA
RENAULT RLD-3
MTU Type 3.1
CATERPILLAR ECF-2
CATERPILLAR ECF-3
DETROIT DIESEL DDC 93K218
Ein teilsynthetisches Motoröl (auf hydrosynthetischer Basis) mit einzigartiger
Nanostruktur für moderne hoch beanspruchte Dieselmotoren mit hoher
Drehzahl, mit oder ohne Turboaufladung, die in schweren
Betriebsbedingungen arbeiten. Das Öl entspricht der globalen Spezifikation
GLOBAL-DHD-1, die alle Forderungen europäischer, amerikanischer und
japanischer Hersteller von schweren Dieselmotoren berücksichtigt und für
Dieselmotoren gilt, die ab 1998 produziert wurden, in rauen
Betriebsbedingungen mit verlängerten Ölwechselintervallen arbeiten, geltende
Normen zum Inhalt der giftigen Substanzen in Abgasen erfüllen und in
Schwerlastkraftwagen (über 3,9 Tonnen) eingesetzt werden.
Produkteigenschaften:
- Eine teilsynthetische Basis höchster Qualität mit optimaler Viskosität im
breiten Temperaturbereich, die den Anforderungen von GLOBAL DHD-1
entspricht und mit Nanomodifikatoren mit hoher Adhäsion kombiniert ist, bietet
unübertroffenen Schutz vor Reibung, Verschleiß und Fressverschleiß, was die
Lebensdauer der Maschine in allen – auch extremen – Betriebszuständen in
einem breiten Temperaturbereich der Umgebung erheblich verlängert und den
Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert;
- Hydrosynthetische Komponenten in Kombination mit natürlichen
Antioxidantien erhöhen thermische Oxidationsbeständigkeit des Öls, was in
Verbindung mit hervorragenden detergent-dispergierenden Eigenschaften
(TBN >10) und einem niedrigen Aschegehalt die Rückstands- sowie
Lackbildung effizient verringert, die Ablagerungen jeder Art verhindert und Teile
des Motors während des ganzen Ölwechselintervalls ideal sauber hält;
- Eine einzigartige Zusammensetzung gewährt dem Öl eine hervorragende
Alterungsbeständigkeit, wobei verringerte Verdampfungsfähigkeit und erhöhter
Flammpunkt den Ölverlust bei Verkokung reduzieren. Dadurch wird es sowohl
in den Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Longlife-Service) als auch
in den gewöhnlichen Motoren einsatzfähig;
- Aufgrund seiner hydrosynthetischen Komponenten verfügt es über bestes
Kälteverhalten und einen niedrigen Stockpunkt. Das sorgt für gute
Förderfähigkeit des Öls, leichtes Drehen der Motorbauteile bei niedrigen
Temperaturen, problemlosen Kaltstart (bis zu -30 °C) und Reduzierung des
Startverschleißes;
- Schützt die Motorteile effizient vor Korrosion jeglicher Art;
- Kann auch bei Benutzung des Kraftstoffs mit erhöhtem Schwefelgehalt
eingesetzt werden.
Bestimmt für beliebige hoch beanspruchte Dieselmotoren von Straßen-
(Sattelschlepper, Busse), Gelände- (Bau-, Bergbau- und
Landwirtschaftsmaschinen) und Spezialfahrzeugen der Hersteller aus Europa,
Amerika und Asien, die den Anforderungen von Euro I, II, III, IV, V mit
erforderlicher Qualitätsstufe des Motoröls CI-4 oder niedriger entsprechen .
Kann auch in Ottomotoren mit erforderlicher Qualitätsstufe des Motoröls API
SL oder niedriger eingesetzt werden.
SAE 10W-40
API CJ-4/SN
ACEA E6, E7, E9
JASO DH-2
MB 228.31
MB 228.51
VOLVO VDS-4
MAN M 3477
MAN M 3575
MACK EO-N Plus
MACK EO-O Premium Plus
GLOBAL DHD-1
CUMMINS CES 20076
CUMMINS CES 20077
CUMMINS CES 20078
DEUTZ DQC III-10 LA
RENAULT RLD-3
MTU Type 3.1
CATERPILLAR ECF-2
CATERPILLAR ECF-3
DETROIT DIESEL DDC 93K218
Eigenschaft | Wert |
---|---|
Produkt: | Mannol 7109 TS-9 Nano UHPD 10W-40 |
Viskosität: | SAE 10W-40 |
Freigabe/Spezifikation: | ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CJ-4, API SN, CAT ECF-2, CAT ECF-3, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DETROIT DIESEL DDC 93K218, Deutz DQC III-10 LA, Global DHD-1, Jaso DH-2, MACK EO-N Plus, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4 |
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