Motoröl

Das richtige Motoröl für Auto, Motorrad, Nutzfahrzeug und Maschine finden

Motoröl schützt den Motor vor Verschleiß, reduziert Reibung, unterstützt die Kühlung und hält bewegliche Bauteile sauber. Damit ein Motor zuverlässig arbeiten kann, muss das Öl zur Bauart, zum Einsatzbereich und zu den Herstellervorgaben passen.

Die Auswahl sollte nicht allein nach der Viskosität erfolgen. Angaben wie 5W-30, 5W-40, 10W-40 oder 0W-30 beschreiben das Fließverhalten des Öls, ersetzen aber nicht die benötigte Herstellerfreigabe. Maßgeblich sind immer die Anforderungen aus Betriebsanleitung oder Serviceheft, bei Missachtung kann die Herstellergarantie unter Umständen gefährdet werden.

In dieser Kategorie finden Sie eine große Auswahl an Motorölen verschiedener Marken, Viskositäten, Freigaben und Gebindegrößen. Nutzen Sie die Unterkategorien und Filter, um das Sortiment nach Viskosität, Hersteller, Spezifikation oder Einsatzbereich einzugrenzen.

Wenn Sie nicht sicher sind, welches Motoröl zu Ihrem Fahrzeug passt, nutzen Sie den Ölwegweiser und vergleichen Sie die Angaben aus Betriebsanleitung und Serviceheft mit den Produktdaten im Shop.

20l Mannol 7406 Traktor Superoil 15W-40 Motoröl

MANNOL Traktor Superoil 15W-40 MANNOL Traktor Superoil ist ein ganzjähriges Motoröl, das eine gute Schmierung von Viertakt-Dieselmotoren sicherstellt. Es wird in Motoren von Maschinen, Fahrzeugen und anderen Geräten verwendet, die den Einsatz von Öl mit den angegebenen Parametern erfordern. Das Öl wird für Motoren mit und ohne Turbolader empfohlen. Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen: TYPE Agricultrural Machinery Oil SAE 15W-40 API SG/CD

Inhalt: 20 Liter (3,33 € / 1 Liter)

66,60 €

60l Mannol 7715 Motoröl Longlife 504/507 5W-30

MANNOL 7715 Longlife 504/507 5W-30 Vielseitiges, synthetisches (PAO-haltiges) Premium-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren von VW-Fahrzeugen (auch Direkteinspritzer) mit und ohne Turbolader, darunter auch solche mit Pumpe-Düse. Produkteigenschaften: - Dank seiner speziellen Reibungsmodifikatoren hat es hervorragende verschleiß-, fressverschleiß- und reibungsmindernde Eigenschaften, die einen langen und störungsfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems und des gesamten Steuermechanismus gewährleisten und den Nockenverschleiß reduzieren; - Aufgrund seiner hervorragenden Reinigungs- und Dispersionseigenschaften sowie seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität wirkt es effizient gegen alle Arten von Ablagerungen und hält die Motoreinzelteile während des gesamten Ölwechselintervalls sauber; - Spart Kraftstoff dank seiner optimalen Reibungseigenschaften; - Die synthetische Basis sorgt für einen niedrigen Pourpoint (-45 °C und darunter) und begünstigt aufgrund seiner außergewöhnlichen Drehfreudigkeit und seinen Pumpeigenschaften einen leichten Kaltstart bei niedrigen Temperaturen, was den Verschleiß beim Anlassen des Motors erheblich reduziert. - Besitzt optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, um eine stabile Leistung unter allen Betriebsbedingungen sicherzustellen, darunter auch im Stadtverkehr und bei Überlast; - Dank seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität ist es sehr alterungsbeständig; - Kompatibel mit allen Abgasnachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR dank der Mid-SAPS-Technologie; - Für Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life bis zu 30.000 km) und konventionelle Motoren; - Geeignet für Motoren, die mit Flüssigerdgas (LNG) und Autogas (LPG) betrieben werden. Konzipiert für Benzin- und Dieselmotoren der Euro IV- und EURO V-Norm in einer breiten Palette von Fahrzeugen (Pkw, leichte SUVs, Transporter und leichte Lkw) des VW-Konzerns, die zusätzliche Anforderungen an Motorenöle gemäß Spezifikation 504 00/507 00 und folgende stellen. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Specifications SAE 5W-30 API SN ACEA C3 MB 229.51 VOLKSWAGEN 504 00 VOLKSWAGEN TL 52 195 BMW Longlife-04 PORSCHE C30 Approval VOLKSWAGEN 504 00 Approval VOLKSWAGEN 507 00 Approval

Inhalt: 60 Liter (4,94 € / 1 Liter)

296,40 €

1l FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III 0W-30 Motoröl C3, VW 504 00/507 00, Porsche C30

FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III 0W-30Freigaben:PORSCHE C30VW 507 00VW 504 00Spezifikation:ACEA C3Premium Performance, kraftstoffsparendes Motorenöl für moderne Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Speziell für VW Benzin- und Dieselfahrzeuge mit Abgasnachbehandlung und Turbolader entwickelt. Optimales Kaltstartverhalten, niedrigerer Ölverbrauch und reduzierte Abgasemissionen.Beschreibung: FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 ist ein Premium Performance, Low-SAPS Motorenöl für die Verwendung in Motoren mit oder ohne Turbolader sowie mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen. Mit diesem Motorenöl können nunmehr die meisten Motoren unabhängig von ihrer Bauart befüllt werden. Besonders berücksichtigt werden Dieselmotoren mit Partikelfiltern, deren Standzeit durch dieses Motorenöl deutlich verlängert wird. Aufgrund der Additivtechnologie mit reduziertem SAPS-Gehalt (Sulfatasche, Phosphor- und Schwefel) schützt FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 Abgasnachbehandlungssysteme und verbessert ihre Lebensdauer. Es bietet gute Kaltstarteigenschaften, einen niedrigen Ölverbrauch und eine verbesserte Alterungsstabilität.AnwendungFUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 wurde speziell für die VW Spezifikation 504 00/507 00 entwickelt.FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 ist für Fahrzeuge geeignet, die mit Benzin, Diesel oder Gas (LPG, CNG) betrieben werden und über modernste Abgasnachbehandlungssysteme verfügen.FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 kann auch für ältere VW Fahrzeuge eingesetzt werden.FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

10,07 €

1l Mannol 7722 Longlife 508/509 Motoröl 0W-20

Mannol 7722 Motoröl LONGLIFE 508/509 0W-20 Innovatives, energiesparendes PAO-basiertes Premium-Motorenöl mit niedriger Viskosität für die neuesten Modelle von Benzinmotoren (verteilte und Direkteinspritzung) und turbogeladene Dieselmotoren des Volkswagen-Konzerns, die mit Benzin- (GPF) oder Dieselpartikelfilter (DPF) ausgestattet sind. Produkteigenschaften Aufgrund seiner synthetischen Basis und eines speziellen Additivpakets weist es ausgezeichnete Verschleißschutz-, Gleit- und Druckeigenschaften auf, welche einen langen und fehlerfreien Betrieb aller Motorsysteme ermöglichen, einschließlich der Turbineneinheiten Durch seine ausgezeichneten detergierenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber Spart Kraftstoff wegen der ausgezeichneten Gleiteigenschaften Die synthetische Basis mit niedriger Viskosität und ein Additivpaket der neuesten Generation sorgen für ein leichtes Starten des Motors bei niedrigen Temperaturen. Dank der außergewöhnlichen Anlauf- und Pumpleistung, wird der Verschleiß beim Starten des Motors deutlich reduziert Weist eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich auf (für Motoren, bei denen dies empfohlen wird), was deren stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, auch bei Überbelastung Widersteht aufgrund seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität es erfolgreich der Alterung Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, darunter DPF, TWC, EGR und SCR dank der Mid-SAPS-Technologie Das Öl kommt in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (LongLife bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren zum Einsatz. Im Vergleich zu den vorherigen Volkswagen-Spezifikationen, wurden die folgenden Merkmale verbessert Kraftstoffeffizienz (energiesparende Eigenschaften) Widerstand gegen Zerstörung unter Einfluss von Scherkräften Thermisch-oxidative Stabilität Widerstand gegen Schaumbildung Gleiteigenschaften Speziell entwickelt für die obligatorische Verwendung in den neuesten 2.0 TFSI 140 kW und 3.0 TDI CR 160 kW VW- und Audi-Motoren, bei denen die Spezifikation VW 508 00 oder 509 00 erfüllt werden muss.Nicht rückwärtskompatibel mit vorherigen Volkswagen-Spezifikationen und kann nicht in den vorherigen VAG-Motoren verwendet werden.Es ist auch für die Verwendung in Motoren von VW, AUDI, SEAT, SKODA und anderen Herstellern empfohlen, die zusätzliche Anforderungen für Motorenöle gemäß VW 508 00 oder 509 00 Spezifikationen aufweisen. Achtung! Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen SAE 0W-20 ACEA C5 VOLKSWAGEN TL 52 577 PORSCHE C20 VOLKSWAGEN 508 00 Approval VOLKSWAGEN 509 00 Approval API SP (RC)

8,59 €

1l Motul 710 2T Mischöl 2-Takt Motoröl API TC, JASO FD

Motul 710 2T Motul 710 2T ist ein 2-Takt-Hochleistungsmotorenöl mit hochwertigen Ester-Komponenten für höchste Beanspruchungen im Rennsport und auf der Straße in allen 2-Taktern mit Einspritzung oder Vergaser. Sowohl für Gemisch- als auch für Getrenntschmierung geeignet. Kompatibel mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen. SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS: NORMEN: API TC, ISO-L-EGD FREIGABEN: JASO FD N° M033MOT064 JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO M 345 einen eigenen Standard für 2-Takt-Motorradmotorenöle entwickelt, welche mit den Abstufungen FB, FC, FD in die unterschiedlichen Qualitäten mit dem Ziel einteilt das Leistungsvermögen von Zweitaktölen zu verbessern. Die JASO M 345 beurteilt die Qualität des Motorenöles nach den folgenden vier Kriterien: Schmierfähigkeit, Raucharme Verbrennung, Motorsauberkeit, Zusetzen des Auslasssystems. JASO FD ist ein sehr hohes Leistungsniveau. ISO (International Organization for Standardization) L-EGD entspricht den Anforderungen der JASO FC lediglich bei der Bewertung der Reinigungskraft des Öles werden strengere Kriterien gesetzt. ISO L-EGD beschreibt das derzeit höchste Leistungsniveau für 2-Takt-Motorenöle. VORTEILE: - Vorgelöstes 2-Takt-Hochleistungsmotorenöl erlaubt eine schnelle und stabile Kraftstoff/ Öl-Mischung. - Herausragende Schmiereigenschaften reduzieren Reibungsverluste und bieten zuverlässigen Verschleißschutz auch in hohen Drehzahlbereichen und bei hoher thermischer Belastung. - Besonders rauch- und aschearme Verbrennung. - Durch das hervorragende Reinigungsvermögen bleiben Kolben und die gesamten Motorenteile sauber. Dadurch werden Ablagerungen und Verkokungen im Brennraum, an Zündkerzen und in der Auspuffanlage verhindert. - Vermeidet ein Festsetzen der Kolbenringe. - Durch grüne Einfärbung gute Erkennbarkeit in der Kraftstoff/ Öl-Mischung. - Erhältlich in der praktischen wieder verschließbaren 1-Liter-Dose mit Einfüllstutzen, Dosierskala und Sichtstreifen, wodurch das Nachfüllen des Öls bzw. das Vormischen erleichtert wird. EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE: Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten! Mischungsverhältnis bei Gemischschmierung von 2% bis 4% (50:1 bis 25:1) bzw. je nach Vorgabe des Herstellers. EIGENSCHAFTEN: Farbe (visuell) grün Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,862 Viskosität bei 40°C ASTM D 445 46,4 mm²/s Viskosität bei 100°C ASTM D 445 8,9 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 175 Stockpunkt ASTM D 97 < -39°C Flammpunkt ASTM D 92 88°C TBN ASTM D 2896 2,15mg KOH/g

16,06 €

1l Original BMW M Twin Power Turbo Longlife-12 FE 0W-30 Motoröl, Genuine Engine Oil 83212469984

Original BMW M Twin Power Turbo Longlife-12 FE 0W-30 Motoröl Das BMW M TwinPower Turbo Motorenöl Longlife-12 FE SAE 0W-30 wurde speziell auf die Anforderungen der modernen BMW M Hochleistungsmotoren abgestimmt. Es trägt auch bei extremen Bedingungen zu einer hervorragenden Motoren-Performance und zum Schutz der kraftvollen BMW M Motoren bei. Das Öl wird für BMW M3 Benzinfahrzeuge ab Modelljahr 2014 und für alle anderen BMW M Benzinfahrzeuge ab Modelljahr 2011 empfohlen. Verwendung: BMW M Motoren, ACEA C2, BMW Longlife-12 FE -Effizienz: Reduktion von CO2 Emissionen durch Kraftstoffeinsparung. -Schutz: Verlängerung der Motorlebensdauer durch Schutz vor Ölschlamm. -Sauberkeit: Fängt Schmutzpartikel ein, wodurch Ablagerungen im Motor verhindert werden. -Wirtschaftlichkeit: Geringere Verdunstungstendenz, wodurch ein niedriger Ölverbrauch erreicht wird und Öl seltener nachgefüllt werden muss. -Leistung: Sorgt selbst bei niedrigen Temperaturen von -40°C für eine herausragende Leistung, was für ein besseres Kaltstartverhalten des Motors sorgt. Dieses Öl gehört nach Gebrauch in eine Altölannahmestelle! Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt! Jede Beimischung von Fremdstoffen wie Lösemitteln, Brems- und Kühlflüssigkeiten ist verboten.

16,44 €

1l Original BMW Twin Power Turbo Longlife-19 FE 0W-30 Motoröl, Genuine Engine Oil 83212465854

Original BMW Twin Power Turbo Longlife-19 FE 0W-30 Motoröl Das BMW TwinPower Turbo Motorenöl Longlife-19 FE SAE 0W-30 wurde speziell auf die Anforderungen der modernen BMW Motoren abgestimmt. Es trägt auch bei extremen Bedingungen zu einer hervorragenden Motoren-Performance und zum Schutz der kraftvollen BMW Motoren bei. Verwendung: BMW Motoren, ACEA C2, ACEA C3, BMW Longlife-19 FE -Effizienz: Reduktion von CO2 Emissionen durch Kraftstoffeinsparung. -Schutz: Verlängerung der Motorlebensdauer durch Schutz vor Ölschlamm. -Sauberkeit: Fängt Schmutzpartikel ein, wodurch Ablagerungen im Motor verhindert werden. -Wirtschaftlichkeit: Geringere Verdunstungstendenz, wodurch ein niedriger Ölverbrauch erreicht wird und Öl seltener nachgefüllt werden muss. -Leistung: Sorgt selbst bei niedrigen Temperaturen von -40°C für eine herausragende Leistung, was für ein besseres Kaltstartverhalten des Motors sorgt. Spezifikationen: BMW LONGLIFE-19FE BMW LONGLIFE-04 API SP ACEA C3 Dieses Öl gehört nach Gebrauch in eine Altölannahmestelle! Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt! Jede Beimischung von Fremdstoffen wie Lösemitteln, Brems- und Kühlflüssigkeiten ist verboten.

17,03 €

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1l REVTECH High Performance Motorcycle Oil SAE 50 Motoröl kompartibel mit Harley Davidson

High Performance Motorcycle Engine Oil SAE 50 Exklusiv für Custom Chrome entwickeltBasiert auf hochwertigen solvent raffinierten Grundölen und hochwertigen AdditivenGeringere Bildung von Rückständen in der BrennkammerVerhindert die Bildung Kaltschlamm und Rückstandsbildung im MotorVerschleiß, Korrosion und Schaumbildung werden verhindertPraktische wiederverschließbare 1-Liter-Plastikflaschen mit einer transparenten Ölstandsanzeige RevTech Motoröl SAE Grade 50 für die älteren Harley-Davidson Modelle wie Knucklehead, Pan-Head , Shovel & Evo. RevTech Öle für unübertroffene Qualität! Spezifikation: - API CH-4/SJ - SAE 50 Passend für: - 1929-1952 Flathead - 1932-1973 Servi Car - 1936-1947 Knucklehead - 1948-1965 Panhead - 1966-1984 Shovel - 1971 FX Shovel - 1952-1985 Sportster Rev Tech SAE Grade 50 enstpricht allen Garantiebestimmungen von Harley-Davidson ® und ist für die Verwendung auch während der Garantiezeit ausdrücklich freigegeben. Neuster Schmierstoff von RevTech® auf Mineralöl Basis. Hervorragend geeignet um den Ansprüchen in großvolumigen V-Twins gerecht zu werden. Passend für: 29-52 Flathead, 32-73 Servi Car, 36-47 Knucklehead, 48-65 Panhead, 66-84 FL Shovel, 71-84 FX Shovel, 52-85 Sportster Bitte beachten Sie die Wartungsintervalle und Füllmengen des Hersteller ! Technische Daten:EigenschaftWert Art.-Nr.:35050 Verpackungseinheit:CASEVerpackungsmenge:12Hersteller: RevTech Gewicht:11.1 kg Spezifikation :SAE 50, API CH-4/SJPassend für:Anwendungsbereich : -84 Big Twin Engines except Evolution Engines, -85 Sportster Engines

7,52 €

208l Mannol 7715 Motoröl Longlife 504/507 5W-30

Inhalt: 208 Liter (4,58 € / 1 Liter)

952,64 €

5l Motul 8100 POWER 5W-50 Motoröl

8100 POWER 5W-50High Performance - ESTER-Motorenöl, inspiriert vom Motorsport und speziell entwickelt für Benzin- oder Dieselmotoren, getunt oder hochleistungsfähig, mit Saug- oder Turbolader, indirekter oder direkter Einspritzung, die in einem breiten Drehzahl- und Temperaturbereich unter härtesten Straßen- oder Rennbedingungen betrieben werden. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, die ein Motorenöl in der Viskositätsklasse SAE 5W-50 und API SP benötigen.

Inhalt: 5 Liter (13,83 € / 1 Liter)

69,15 €

60l Mannol 7511 Energy 5W-30 VW502.00/505.00 MB229.3

MANNOL ENERGY 7511 5W-30 MANNOL Energy 5W-30 ist ein hydrosynthetisches Motoröl für die heutigen Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader ausgelegt. Entwickelt mit Hilfe einer neuen einzigartigen Technologie, um den Verschleiß zu reduzieren. Bietet ein hohes Maß an Schutz. Sorgt für eine außergewöhnliche Sauberkeit der Motorteile. Spart Kraftstoff. MANNOL Energy sorgt für einen zuverlässigen Betrieb des Motors bei hohen Belastungen und häufig wechselnden Temperaturen. Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen: TYPE HC-Synthese Engine Oil SAE 5W-30 API SN/CH-4 ACEA A3/B3 VOLKSWAGEN Norm 502 00/505 00 FORD WSS-M2C913-B MB 229.3 SEAT 502 00/505 00 SKODA 502 00/505 00 AUDI 502 00/505 00

Inhalt: 60 Liter (3,73 € / 1 Liter)

223,80 €

1l RevTech MTP Synthetic Performance 20W-50 Motoröl, Getriebeöl, Primär für Harley Davidson

Synthetic Performance MTP Motorcycle Oil SAE 20W50 Synthetisches Grundöl mit RevTech-AdditivpaketHervorragend geeignet für V-Twin MotorenDie beste Wahl für Motor, Getriebe oder im PrimärtriebExzellente Werte gegen MotorverschleißKorrosion und Schaumbildung werden weitgehend verhindertBessere Schmiereigenschaften unter extremen Bedingungen Sehr stabile ViskositätswerteHervorragender Schutz gegen Überhitzung API SLPraktische wiederverschließbare 1-Quart Plastikflaschen mit einer transparenten Ölstandsanzeige RevTech Synthetik MTP 3-1 High Performance 20W-50 Synthetic Motor, Getriebe & Primär Öl für Dyna, Softail, Sportster , V-Rod & Screamin Eagle Modelle. Ersetzt OEM 62600015 Syn3 Rev Tech Syn® MOTORRADVOLLSYNTHETIKÖL GETESTET UND ZUGELASSEN für Harley-Davidson Motoren, Primärkettenkasten und Getriebe. Der Wechsel und das Auffüllen der gesamten Maschinenschmierung können jetzt über ein Produkt erfolgen. Das neue Rev Tech Syn Motorrad-Vollsynthetik-Schmiermittel, welches aus drei Synthetiköl-Grundformeln entwickelte wurde. Dieses Schmiermittel bietet Langzeitschutz, hält den Motor sauber und bietet Hochtemperaturschutz für Hochleistungsmotoren. Rev Tech SAE 20W50 Synthetic MTP Schmierstoff wurde entwickelt um den Reibungswerte der Kupplung, sowie die Kupplungsfunktion aufrecht zu erhalten und somit die erforderliche Schmierung des Primärkettenantriebs zu gewährleisten. Darüber hinaus wurde das Rev Tech Syn MTP Schmiermittel entwickelt um die Schmierung & Verschleißschutz des Getriebes und Schutz der Dichtungen / Simmeringe zu gewährleisten. - Synthetisches Grundöl mit RevTech-Additivpaket - Hervorragend geeignet für V-Twin Motoren - Die beste Wahl für Motor, Getriebe oder im Primärtrieb - Exzellente Werte gegen Motorverschleiß - Korrosion und Schaumbildung werden weitgehend verhindert - Bessere Schmiereigenschaften unter extremen Bedingungen - Sehr stabile Viskositätswerte - Hervorragender Schutz gegen Überhitzung - API SL, JASO MA/MA2 - Praktische wiederverschließbare 1 Liter Plastikflasche mit einer transparenten Ölstandsanzeige Anwendbar für: 86-20 Sportster, 85-94 FX Model, 91-17 Dyna, 84-21 Softail, 86-21 Touring, 09-21 Trike, 02-17 V-Rod, 15-20 Street, 97-02 M2, 97-98 S1, 97-99 S3, 99-02 X1, 03-10 XB, 09-10 1125 Bitte beachten Sie die Wartungsintervalle und Füllmengen des Hersteller ! Technische Daten:EigenschaftWert Art.-Nr.:635004 Verpackungseinheit:CASEVerpackungsmenge:12Hersteller: RevTech Gewicht:11 kg Spezifikation :SAE 20W50, API SLPassend für:Anwendungsbereich : 85-20 Big Twin Engines, 84-99 Evolution Engines, 86-20 Sportster Engines; Transmissions and Wet Diaphragm Spring Clutch Primaries

12,55 €

4l Motul 3000 20W-50 Motoröl 4T API SM, JASO MA2

Motul 3000 20W50 4TMineralisches 4-Takt-Motorenöl. Hohe Scherstabilität schützt Motor und Getriebe. Kompatibel mit Abgaskatalysatoren. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie Harley-Davidson, die die Viskosität SAE 20W-50 vorschreiben. Perfekte Nasskupplungsverträglichkeit.Details:FREIGABEN: HARLEY-DAVIDSON MC - MEETS HARLEY DAVIDSON SPECIFICATIONSSTANDARD: API SL/SJ/SH/SGPERFORMANCE: MEETS HARLEY DAVIDSON SPECIFICATIONSDIVISION: POWERSPORTVISKOSITÄT: SAE 20W-50PRODUKT: MOTORCYCLETYP: 4 STROKE ENGINERANGE: STANDARDQUALITÄT: MINERALISCH

Inhalt: 4 Liter (9,65 € / 1 Liter)

38,60 €

1l Motul SPECIFIC 0101 10W-50

Motul SPECIFIC 0101 10W-50Vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl, speziell entwickelt für High-Performance-Fahrzeuge der letzten Generation mit Benzin- oder Dieselmotoren, mit Saug- oder Turbolader, mit Saugrohr- oder Direkteinspritzung. MOTUL SPECIFIC 0101 10W-50 wird speziell für den High-Performance-Benzinmotor 1.4 T-Jet mit Turbolader empfohlen, für die Abarth-Modelle 595, 595C und Grande Punto. Geeignet für alle Betriebsbedingungen, auch im Stadtverkehr, und für alle Arten von Kraftstoffen: Benzin, verbleit oder unverbleit, Ethanol, LPG, Diesel und Biokraftstoffe.

18,08 €

1l Motul 300V Factory Line Off Road 10W-50 Motoröl

Motul 300V 4T Factory Libe Off Road MOTUL 300V Factory Line Off Road 10W50 ist ein Hochleistungsmotorenöl auf Basis E Technologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit einer hohen Viskosität ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MX, Enduro usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Off Road-Bereich. SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS: NORMEN: Übertrifft die Anforderungen von JASO & API JASO T903 Annex A (JASO MA Reibwertanforderungen) E TECHNOLOGIE: Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt MOTUL Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. E ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß. VORTEILE: - Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz. - Niedriger Traktionskoeffizient der E Technologie reduziert Reibungsverluste und verbessert das maximal verfügbare Drehmoment um bis zu 2,5%. - E Technologie in Verbindung mit dem Additivpaket verbessert die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet. - Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen. - Perfektes schnelles Ansprechverhalten des Motors auch bei schnellen Lastwechseln. - Verbessertes Kupplungsverhalten ermöglicht optimale Traktion auch in schwierigem Gelände wie Sand, Schnee, Schlamm. - Hohe Viskosität 15W60 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen. EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE: Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers/ Tuners bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers/ Tuners beachten! Eine Vermischung mit anderen synthetischen oder mineralischen Schmierstoffen ist möglich, jedoch für eine optimale Performance nicht empfohlen. EIGENSCHAFTEN: Farbe (visuell) gelblich-grün fluoreszierend Viskosität SAE 10W-50

20,12 €

208l Mannol 7511 Energy 5W-30 VW502.00/505.00 MB229.3

Inhalt: 208 Liter (3,41 € / 1 Liter)

709,28 €

1l Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30 Longlife 3, LL C3, VW50400/50700 Motoröl

Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 Fluid-TITANIUM-Technologie: unter Druck noch stärker Moderne Motoren erweitern ständig die Grenzen von Technologie und Konstruktion. Sie sind klein und hocheffizient ohne Leistungseinbußen. Fortschrittliche Motoren stellen das Öl durch ihre erhöhten Druckbelastungen vor große Herausforderungen. Der starke Druck verursacht Reibung, die die Motorleistung um bis zu 10 % beeinträchtigen kann. Castrol EDGE Professional ist mikrofiltriert und gemäß höchsten globalen Standards als CO2-neutral zertifiziert*. Die patentierte Fluid-TITANIUM-Technologie wird unter Druck noch stärker, um Metalloberflächen voneinander zu trennen und Reibung zu reduzieren – für maximale Motorleistung, wenn sie am meisten gebraucht wird. Castrol EDGE Professional mit Fluid-TITANIUM-Technologie: Setzen Sie das ganze Potenzial ihres Motors frei. *gemäß Spezifikation BSI PAS 2060 Anwendung Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 eignet sich für die Verwendung in Benzin-, Diesel- und HybridFahrzeugen, für die der Hersteller folgendes empfiehlt: ACEA C3 SAE 5W-30 bzw. eine der Angaben unter Abschnitt "Spezifikationen". Beachten Sie die Angaben in Ihrem Fahrzeughandbuch. Vorteile Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 mit Fluid-TITANIUM-Technologie ist die erste Wahl für Fahrer mit höchsten Anforderungen an die Motorleistung ihrer modernen, hochentwickelten Fahrzeuge, die starken Schutz durch Hochleistungsöle benötigen. Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30: - Wird unter Druck noch stärker und schützt Ihren Motor nachhaltig. Reduziert leistungsmindernde Reibung bei allen Drehzahlen und Bedingungen. Von unabhängiger Seite unter härtesten Bedingungen auf optimale Leistung getestet. Von weltweit führenden Autoherstellern empfohlen. Motorschutz über das gesamte Ölwechselintervall, auch unter extremen Druckbelastungen. Geeignet für Hybridfahrzeuge. Spezifikationen ACEA C3 Porsche C30 VW 504 00/507 00

10,98 €

1l FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV 0W-20 Motoröl C5, VW 508 00/509 00, Porsche C20

FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV 0W-20Freigaben:PORSCHE C20VW 508 00VW 509 00Spezifikation:ACEA C5FORD WSS-M2C956-A1Premium Performance Motorenöl in neuartiger Viskositätsklasse. Speziell für moderne VW Fahrzeuge entwickelt, für ein hohes Kraftstoffeinsparpotential und reduzierte CO₂-Emissionen. Ausgezeichnetes Kaltstartverhalten, sehr schnelle Ölzirkulation und herausragende Leistungsreserven.Beschreibung: FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV SAE 0W-20 ist ein innovatives Motorenöl mit niedriger Viskosität. Die Kombination modernster Additivtechnologie mit einer neuen Grundölmatrix bietet das höchste Leistungsniveau in Bezug auf Oxidationsstabilität, Widerstand gegen Lufteintrag, Verschleißschutz und Scherstabilität. Durch die Senkung der dynamischen Viskosität und die Verwendung der neuen Additivtechnologie von FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV SAE 0W-20 wurden erhebliche Verbesserungen im Bereich des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen erzielt. Die besondere Zusammensetzung von FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV SAE 0W-20 ermöglicht extrem hohe Kraftstoffeinsparungen von mehr als 4% im M111 FE Test und damit reduzierte CO₂-Emissionen. Die besonders hohe thermische Belastbarkeit und das optimierte Rußtragevermögen von FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV SAE 0W20 bieten enorme Vorteile bei hochbelasteten Motoren.AnwendungFUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV SAE 0W-20 wurde speziell für die VW Spezifikation 508 00/509 00 entwickelt.FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV SAE 0W-20 eignet sich für Benzin- und Dieselmotoren.FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV SAE 0W-20 darf in Dieselmotoren nur verwendet werden, wenn auch schwefelarmer Dieselkraftstoff verwendet wird.FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV SAE 0W-20 ist nicht rückwärtskompatibel mit früheren VW-Spezifikationen. Es darf daher nur in Anwendungen verwendet werden, für die es freigegeben ist!FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV SAE 0W-20 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV SAE 0W-20 empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

10,52 €

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1l Fuchs Titan GT1 Flex C23 5W-30 Motoröl C3, BMW LL-04, MB229.31/51/52, VW50500/50501

FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30Freigaben:BMW LONGLIFE-04MB-APPROVAL 229.31MB-APPROVAL 229.51OPEL OV0401547 - D30OPEL OV0401547 - G30MB-APPROVAL 229.52Fuchs Empfehlungen:IVECO 18-1811 CLASSE SC1GM-LL-B-025GM-LL-A-025FIAT 9.55535-S1CHRYSLER MS-11106FIAT 9.55535-S3VW 505 00VW 505 01Spezifikation:ACEA C2ACEA C3API SPPremium Performance, extrem kraftstoffsparendes Motorenöl mit optimalem Kaltstartverhalten und hervorragenden Leistungsreserven. Für moderne Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit oder ohne Verlängerung des Wechselintervalls. Zusätzlich einsetzbar in Hybridfahrzeugen verschiedener Hersteller wie Audi oder Mercedes-Benz.Beschreibung: FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30 ist ein Premium Performance Motorenöl für Pkw und Vans. Aufgrund der Additivtechnologie mit reduziertem SAPS-Gehalt (Sulfatasche, Phosphor- und Schwefel) schützt FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30 Abgasnachbehandlungssysteme und verbessert ihre Lebensdauer. FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30 bietet hervorragende Kaltstarteigenschaften und eine schnelle Ölzirkulation im gesamten Motor bei niedrigen Temperaturen. Im Vergleich zu herkömmlichen Produkten der gleichen SAE-Klasse wurden erhebliche Verbesserungen im Bereich der Performance als auch beim Kraftstoffverbrauch erzielt.AnwendungFUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30 ist für Fahrzeuge geeignet, die mit Benzin, Diesel oder Gas (LPG, CNG) betrieben werden und über modernste Abgasnachbehandlungssysteme verfügen.Auch ältere Motorgenerationen können auf FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30 umgestellt werden.FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30 eignet sich bestens für eine Vielzahl asiatischer und amerikanischer Hersteller sowie für viele Hybridmotoren.FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30 darf in Dieselmotoren nur verwendet werden, wenn auch schwefelarmer Dieselkraftstoff verwendet wird.FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30 empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

10,12 €

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1l Motul 7100 10W-40 Motoröl 4T API SN, JASO MA2

Motul 7100 4T 10W40 ist ein synthetisches Mehrbereichsöl mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: Suzuki, Kawasaki & Yamaha, welche die Viskosität SAE 10W40 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4T-Motoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen. Vorteile: - Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance - Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet - Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher - Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor - Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen - Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet Spezifikationen/Freigaben: Spezifikationen: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG (FZG Schadenslaststufe > 14FLS) Freigaben: JASO MA2 N° M033MOT117 .

16,08 €

1l Motul 7100 10W-50 Motoröl 4T API SP, JASO MA2

Motul 7100 4T 10W50 ist ein synthetisches Mehrbereichsöl mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: KTM, Triumph, Husqvarna, welche die Viskosität SAE 10W50 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4T-Motoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.Vorteile:- Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance- Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen- Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignetSpezifikationen/Freigaben:Spezifikationen: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG (FZG Schadenslaststufe > 14FLS)Freigaben: JASO MA2 N° M033MOT118Anwendung: Motor Viskosität: 10W50 Hersteller: Motul Typ: 4 Takt Qualität: Synthetisch Freigaben JASO: MA2 Spezifikation API: SG SH SJ SL SM SN Gebinde: 1 Liter

15,33 €

1l FUCHS TITAN 2T S 2T Motoröl 2-Takt Mischöl

Fuchs TITAN 2T S Super High Performance Motorenöl für Zweitakt-Motoren. Dank hervorragender Löslichkeit geeignet für die Gemisch- und Getrenntschmierung. Beschreibung TITAN 2T S ist ein hochwertiges 2-Takt Motorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und Additiven. TITAN 2T S enthält eine aschearmes Additivpaket. Dieses gewährleistet eine lange Lebensdauer des Motors ohne Zündkerzenverschmutzung und ohne schädliche Ablagerungen in der Verbrennungskammer. Anwendung Bei Getrenntschmierung muss die Befüllung des Öltanks gemäß Herstellervorschriften vorgenommen werden. Bei Gemischschmierung erlaubt TITAN 2T S ein Mischungsverhältnis bis 1:50 gemäß Herstellervorschrift. TITAN 2T S einfach vor dem Tanken in der entsprechenden Menge in den Tank gießen und mit Kraftstoff auffüllen. Mischungs- Erforderliche Zugabeverhältnis *) von TITAN 2T S zu je 5 Liter Benzin 1 : 20 --- 250 ml 1 : 25 ---200 ml 1 : 40 --- 125 ml 1 : 50 --- 100 ml *) gemäß Herstellervorschrift TITAN 2T S ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Zweitaktmotorenölen. Um die von TITAN 2T S gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Zweitaktmotorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN 2T S wird empfohlen. Sicherheitsund Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden. Vorteile: • kann sowohl bei Gemischschmierung als auch bei Getrenntschmierung eingesetzt werden • vermeidet Ablagerungen und Verkokungen an Kolben, Zündkerzen, Spülschlitzen sowie im Auspuff • Das sogenannte Ringstecken bei hohen Temperaturen wird zuverlässig verhindert. • Bei der Verwendung von TITAN 2T S werden hohe Zündkerzenstandzeiten erreicht. • erlaubt durch die universelle Einsatzmöglichkeit die Rationalisierung der Schmierstoffversorgung von Zweitaktmotoren • schützt vor Korrosion und Verschleiß • Elastomere sowie Membranen in sogenannten Membranvergasern werden nicht angegriffen. Spezifikationen • API TC • JASO FC • ISO L-EGC

10,18 €

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1l Motul 800 2T Factory Line Off Road Motoröl

Motul 800 2T FL OFF ROAD2-Takt-Hochleistungsmotorenöl auf Basis Motul Ester Core® Technologie. Speziell für den Enduro- und Motocross-Rennsport. Maximale Leistungsentfaltung bei höchster Zuverlässigkeit und bestem Verschleißschutz. Nur für Gemischschmierung. Übertrifft bestehende Standards.Details:STANDARD: ABOVE EXISTING STANDARDS, LUBRICANT USED BY MAJOR TEAM’S FOR MOTOCROSS GRAND PRIXDIVISION: POWERSPORTPRODUKT: MOTORCYCLETYP: 2 STROKE ENGINERANGE: HIGH PERFORMANCESQUALITÄT: SYNTHESE-TECHNOLOGIE

18,45 €

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4l Motul 300V Factory Line Off Road 10W-50 Motoröl

Inhalt: 4 Liter (19,17 € / 1 Liter)

76,68 €

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