Motoröl

Finden Sie jetzt das richtige Motoröl für ihr Auto, Motorrad, Boot, LKW oder sonstiges Fahrzeug. Bestellen Sie es gleich günstig online! Ob PKW oderTransporter, Benziner oder Diesel-Motoröl, ob 5w30 oder 5w40 oder gar ein nuller-Öl - wählen Sie aus unserem Angebot das richtige Öl für Ihr Fahrzeug.

Welches Motorenöl?

Haben Sie sich auch schon mal gefragt "welches Öl braucht mein Auto?", "Welches Motoröl für Diesel?" oder "Welches Öl ist besser 5w30 oder 5w40?". Motoren benötigen das Öl, welches den jeweiligen Anforderungen des Motors gerecht wird. Wichtig sind dabei die entsprechenden Fahrzeugfreigaben des Herstellers. Denn die Öle sind genau mit den Vorgaben der Hersteller abgestimmt und nach Motoröl-Klassifikation in der Bedienungsanleitung, bzw. im Servicheft des Fahrzeuges hinterlegt. Wenn Sie sich nicht an die entsprechenden Angeben halten, gefährden Sie unter Umständen die Herstellergarantie.

Nutzen Sie im Zweifel den Motoröl Finder von Fuchs.

20l Mannol 7406 Motoröl Traktor Superoil 15W-40

MANNOL Traktor Superoil 15W-40 MANNOL Traktor Superoil ist ein ganzjähriges Motoröl, das eine gute Schmierung von Viertakt-Dieselmotoren sicherstellt. Es wird in Motoren von Maschinen, Fahrzeugen und anderen Geräten verwendet, die den Einsatz von Öl mit den angegebenen Parametern erfordern. Das Öl wird für Motoren mit und ohne Turbolader empfohlen. Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen: TYPE Agricultrural Machinery Oil SAE 15W-40 API SG/CD

Inhalt: 20 Liter (2,90 € / 1 Liter)

58,00 €

1l FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III 0W-30 Motoröl C3, VW 504 00/507 00, Porsche C30

FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III 0W-30Freigaben:PORSCHE C30VW 507 00VW 504 00Spezifikation:ACEA C3Premium Performance, kraftstoffsparendes Motorenöl für moderne Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. Speziell für VW Benzin- und Dieselfahrzeuge mit Abgasnachbehandlung und Turbolader entwickelt. Optimales Kaltstartverhalten, niedrigerer Ölverbrauch und reduzierte Abgasemissionen.Beschreibung: FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 ist ein Premium Performance, Low-SAPS Motorenöl für die Verwendung in Motoren mit oder ohne Turbolader sowie mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen. Mit diesem Motorenöl können nunmehr die meisten Motoren unabhängig von ihrer Bauart befüllt werden. Besonders berücksichtigt werden Dieselmotoren mit Partikelfiltern, deren Standzeit durch dieses Motorenöl deutlich verlängert wird. Aufgrund der Additivtechnologie mit reduziertem SAPS-Gehalt (Sulfatasche, Phosphor- und Schwefel) schützt FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 Abgasnachbehandlungssysteme und verbessert ihre Lebensdauer. Es bietet gute Kaltstarteigenschaften, einen niedrigen Ölverbrauch und eine verbesserte Alterungsstabilität.AnwendungFUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 wurde speziell für die VW Spezifikation 504 00/507 00 entwickelt.FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 ist für Fahrzeuge geeignet, die mit Benzin, Diesel oder Gas (LPG, CNG) betrieben werden und über modernste Abgasnachbehandlungssysteme verfügen.FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 kann auch für ältere VW Fahrzeuge eingesetzt werden.FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE III SAE 0W-30 empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

7,77 €

1l Original BMW Twin Power Turbo Longlife-19 FE 0W-30 Motoröl, Genuine Engine Oil 83212465854

Original BMW Twin Power Turbo Longlife-19 FE 0W-30 Motoröl Das BMW TwinPower Turbo Motorenöl Longlife-19 FE SAE 0W-30 wurde speziell auf die Anforderungen der modernen BMW Motoren abgestimmt. Es trägt auch bei extremen Bedingungen zu einer hervorragenden Motoren-Performance und zum Schutz der kraftvollen BMW Motoren bei. Verwendung: BMW Motoren, ACEA C2, ACEA C3, BMW Longlife-19 FE -Effizienz: Reduktion von CO2 Emissionen durch Kraftstoffeinsparung. -Schutz: Verlängerung der Motorlebensdauer durch Schutz vor Ölschlamm. -Sauberkeit: Fängt Schmutzpartikel ein, wodurch Ablagerungen im Motor verhindert werden. -Wirtschaftlichkeit: Geringere Verdunstungstendenz, wodurch ein niedriger Ölverbrauch erreicht wird und Öl seltener nachgefüllt werden muss. -Leistung: Sorgt selbst bei niedrigen Temperaturen von -40°C für eine herausragende Leistung, was für ein besseres Kaltstartverhalten des Motors sorgt. Spezifikationen: BMW LONGLIFE-19FE BMW LONGLIFE-04 API SP ACEA C3 Dieses Öl gehört nach Gebrauch in eine Altölannahmestelle! Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt! Jede Beimischung von Fremdstoffen wie Lösemitteln, Brems- und Kühlflüssigkeiten ist verboten.

14,59 €

60l Mannol 7715 Motoröl Longlife 504/507 5W-30

MANNOL 7715 Longlife 504/507 5W-30 Vielseitiges, synthetisches (PAO-haltiges) Premium-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren von VW-Fahrzeugen (auch Direkteinspritzer) mit und ohne Turbolader, darunter auch solche mit Pumpe-Düse. Produkteigenschaften: - Dank seiner speziellen Reibungsmodifikatoren hat es hervorragende verschleiß-, fressverschleiß- und reibungsmindernde Eigenschaften, die einen langen und störungsfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems und des gesamten Steuermechanismus gewährleisten und den Nockenverschleiß reduzieren; - Aufgrund seiner hervorragenden Reinigungs- und Dispersionseigenschaften sowie seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität wirkt es effizient gegen alle Arten von Ablagerungen und hält die Motoreinzelteile während des gesamten Ölwechselintervalls sauber; - Spart Kraftstoff dank seiner optimalen Reibungseigenschaften; - Die synthetische Basis sorgt für einen niedrigen Pourpoint (-45 °C und darunter) und begünstigt aufgrund seiner außergewöhnlichen Drehfreudigkeit und seinen Pumpeigenschaften einen leichten Kaltstart bei niedrigen Temperaturen, was den Verschleiß beim Anlassen des Motors erheblich reduziert. - Besitzt optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, um eine stabile Leistung unter allen Betriebsbedingungen sicherzustellen, darunter auch im Stadtverkehr und bei Überlast; - Dank seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität ist es sehr alterungsbeständig; - Kompatibel mit allen Abgasnachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR dank der Mid-SAPS-Technologie; - Für Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life bis zu 30.000 km) und konventionelle Motoren; - Geeignet für Motoren, die mit Flüssigerdgas (LNG) und Autogas (LPG) betrieben werden. Konzipiert für Benzin- und Dieselmotoren der Euro IV- und EURO V-Norm in einer breiten Palette von Fahrzeugen (Pkw, leichte SUVs, Transporter und leichte Lkw) des VW-Konzerns, die zusätzliche Anforderungen an Motorenöle gemäß Spezifikation 504 00/507 00 und folgende stellen. Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Specifications SAE 5W-30 API SN ACEA C3 MB 229.51 VOLKSWAGEN 504 00 VOLKSWAGEN TL 52 195 BMW Longlife-04 PORSCHE C30 Approval VOLKSWAGEN 504 00 Approval VOLKSWAGEN 507 00 Approval

Inhalt: 60 Liter (4,17 € / 1 Liter)

250,20 €

0,3l Motoröl-Spülung MANNOL 9900 Motor Flush Reiniger Motorreinger 300ml

MANNOL Motor Flush 9900 Motor-Flush ist ein Spezialreiniger zur Entfernung von Ablagerungen, Schmutz, Schlamm und Verschleißprodukten von Motorteilen, einschließlich der am schwersten zugänglichen Elemente des Ölsystems. Produkteigenschaften: - Reinigt das Ölsystem und die Filternetze von Ölpumpen. Während des Waschvorgangs sorgt es für eine zuverlässige Schmierung und verhindert so den Verschleiß von Motorteilen. Durch die einzigartige Zusammensetzung von reinigungsmitteldispergierenden Additiven garantiert es eine hochwirksame und sichere Entfernung von Kohlenstoffablagerungen, auch vom Kolbenboden; - Entfernt sowohl öllösliche als auch nicht öllösliche Verunreinigungen; - Die Reinigung ist schonend für alle Teile und Komponenten des Motors und schadet ihnen nicht; - Neutral zu den verwendeten Dichtungen; - Es ist mischbar mit allen Arten von Motorenölen (mineralisch und synthetisch, usw.) und kann zum Spülen aller Benzin- und Dieselmotoren mit oder ohne Turboaufladung, mit oder ohne Abgasreinigungssystem verwendet werden; - Vollständig aus dem System entfernt, zusammen mit dem alten Öl. Anwendung: Bei Betriebstemperatur des Motors den Inhalt des Behälters dem gebrauchten Motoröl zugeben, bevor es ersetzt wird. Nach 10 Minuten Motorleerlauf das gebrauchte Öl ablassen, den Filter austauschen und das neue Öl einfüllen (Sie KÖNNEN das AUTO NICHT FAHREN, BEVOR das NEUE Öl EINGEFÜLLT ist!).

Inhalt: 0.3 Liter (7,23 € / 1 Liter)

2,17 €

1l Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30 Titanium FST LL C3, VW50400/50700 Motoröl

Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 Fluid-TITANIUM-Technologie: unter Druck noch stärker Moderne Motoren erweitern ständig die Grenzen von Technologie und Konstruktion. Sie sind klein und hocheffizient ohne Leistungseinbußen. Fortschrittliche Motoren stellen das Öl durch ihre erhöhten Druckbelastungen vor große Herausforderungen. Der starke Druck verursacht Reibung, die die Motorleistung um bis zu 10 % beeinträchtigen kann. Castrol EDGE Professional ist mikrofiltriert und gemäß höchsten globalen Standards als CO2-neutral zertifiziert*. Die patentierte Fluid-TITANIUM-Technologie wird unter Druck noch stärker, um Metalloberflächen voneinander zu trennen und Reibung zu reduzieren – für maximale Motorleistung, wenn sie am meisten gebraucht wird. Castrol EDGE Professional mit Fluid-TITANIUM-Technologie: Setzen Sie das ganze Potenzial ihres Motors frei. *gemäß Spezifikation BSI PAS 2060 Anwendung Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 eignet sich für die Verwendung in Benzin-, Diesel- und HybridFahrzeugen, für die der Hersteller folgendes empfiehlt: ACEA C3 SAE 5W-30 bzw. eine der Angaben unter Abschnitt "Spezifikationen". Beachten Sie die Angaben in Ihrem Fahrzeughandbuch. Vorteile Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 mit Fluid-TITANIUM-Technologie ist die erste Wahl für Fahrer mit höchsten Anforderungen an die Motorleistung ihrer modernen, hochentwickelten Fahrzeuge, die starken Schutz durch Hochleistungsöle benötigen. Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30: - Wird unter Druck noch stärker und schützt Ihren Motor nachhaltig. Reduziert leistungsmindernde Reibung bei allen Drehzahlen und Bedingungen. Von unabhängiger Seite unter härtesten Bedingungen auf optimale Leistung getestet. Von weltweit führenden Autoherstellern empfohlen. Motorschutz über das gesamte Ölwechselintervall, auch unter extremen Druckbelastungen. Geeignet für Hybridfahrzeuge. Spezifikationen ACEA C3 Porsche C30 VW 504 00/507 00

11,37 €

0,325l Wynns 74941 Super Charge, Zusatz, Ölverbrauchsminderer 325ml

Wynns Super Charge, der legendäre Motorölzusatz Wynns Super Charge ist ein Öladditiv, das die Viskositätseigenschaften der Motorenöle bei hohen Temperaturen verbessert. Es stoppt übermäßigen Ölverbrauch und ist somit z.B. für Motoren mit hoher Laufleistung interessant, wo sich keine kostspielige Reparatur mehr lohnen würde. Eigenschaften Stoppt übermäßigen Ölverbrauch Verstärkt den Ölfilm, besonders bei hohen Temperaturen Stabilisiert die Kompressionen Erhöht den Öldruck Reduziert Motorgeräusche und Abgasrauch aufgrund von Ölverbrauch Bewirkt eine ausgezeichnete Schmierung von schwerbeanspruchten Motoren (z.B. mit Wohnwagen, im Gebirge, auf der Autobahn, bei hohen Temperaturen, usw.) Verlängert die Lebensdauer des Motors Ist verträglich mit allen mineralischen und synthetischen Einbereichs- und Mehrbereichsölen Ist neutral gegenüber Katalysatoren Anwendungsbereiche Für alle Benzin-, Diesel- (mit oder ohne Turbolader) und Flüssiggasmotoren Empfohlen für alte Motoren und bei Schwerbeanspruchungen Benutzung Motor warmlaufen lassen und abschalten Dem Motoröl zugeben 1 Flasche behandelt 2,5 bis 5 l Motoröl.

Inhalt: 0.325 Liter (15,72 € / 1 Liter)

5,11 €

1l Original BMW M Twin Power Turbo Longlife-12 FE 0W-30 Motoröl, Genuine Engine Oil 83212469984

Original BMW M Twin Power Turbo Longlife-12 FE 0W-30 Motoröl Das BMW M TwinPower Turbo Motorenöl Longlife-12 FE SAE 0W-30 wurde speziell auf die Anforderungen der modernen BMW M Hochleistungsmotoren abgestimmt. Es trägt auch bei extremen Bedingungen zu einer hervorragenden Motoren-Performance und zum Schutz der kraftvollen BMW M Motoren bei. Das Öl wird für BMW M3 Benzinfahrzeuge ab Modelljahr 2014 und für alle anderen BMW M Benzinfahrzeuge ab Modelljahr 2011 empfohlen. Verwendung: BMW M Motoren, ACEA C2, BMW Longlife-12 FE -Effizienz: Reduktion von CO2 Emissionen durch Kraftstoffeinsparung. -Schutz: Verlängerung der Motorlebensdauer durch Schutz vor Ölschlamm. -Sauberkeit: Fängt Schmutzpartikel ein, wodurch Ablagerungen im Motor verhindert werden. -Wirtschaftlichkeit: Geringere Verdunstungstendenz, wodurch ein niedriger Ölverbrauch erreicht wird und Öl seltener nachgefüllt werden muss. -Leistung: Sorgt selbst bei niedrigen Temperaturen von -40°C für eine herausragende Leistung, was für ein besseres Kaltstartverhalten des Motors sorgt. Dieses Öl gehört nach Gebrauch in eine Altölannahmestelle! Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt! Jede Beimischung von Fremdstoffen wie Lösemitteln, Brems- und Kühlflüssigkeiten ist verboten.

13,20 €

4l Motul 300V Factory Line Off Road 10W-50 Motoröl

Motul 300V 4T Factory Libe Off Road MOTUL 300V Factory Line Off Road 10W50 ist ein Hochleistungsmotorenöl auf Basis E Technologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit einer hohen Viskosität ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MX, Enduro usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Off Road-Bereich. SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS: NORMEN: Übertrifft die Anforderungen von JASO & API JASO T903 Annex A (JASO MA Reibwertanforderungen) E TECHNOLOGIE: Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt MOTUL Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. E ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß. VORTEILE: - Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz. - Niedriger Traktionskoeffizient der E Technologie reduziert Reibungsverluste und verbessert das maximal verfügbare Drehmoment um bis zu 2,5%. - E Technologie in Verbindung mit dem Additivpaket verbessert die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet. - Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen. - Perfektes schnelles Ansprechverhalten des Motors auch bei schnellen Lastwechseln. - Verbessertes Kupplungsverhalten ermöglicht optimale Traktion auch in schwierigem Gelände wie Sand, Schnee, Schlamm. - Hohe Viskosität 15W60 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen. EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE: Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers/ Tuners bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers/ Tuners beachten! Eine Vermischung mit anderen synthetischen oder mineralischen Schmierstoffen ist möglich, jedoch für eine optimale Performance nicht empfohlen. EIGENSCHAFTEN: Farbe (visuell) gelblich-grün fluoreszierend Viskosität SAE 10W-50

Inhalt: 4 Liter (12,28 € / 1 Liter)

49,12 €

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1l Motul 800 2T Factory Line Off Road Motoröl

Motul 800 2T FL OFF ROAD2-Takt-Hochleistungsmotorenöl auf Basis Motul Ester Core® Technologie. Speziell für den Enduro- und Motocross-Rennsport. Maximale Leistungsentfaltung bei höchster Zuverlässigkeit und bestem Verschleißschutz. Nur für Gemischschmierung. Übertrifft bestehende Standards.Details:STANDARD: ABOVE EXISTING STANDARDS, LUBRICANT USED BY MAJOR TEAM’S FOR MOTOCROSS GRAND PRIXDIVISION: POWERSPORTPRODUKT: MOTORCYCLETYP: 2 STROKE ENGINERANGE: HIGH PERFORMANCESQUALITÄT: SYNTHESE-TECHNOLOGIE

12,68 €

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1l FUCHS TITAN 2T S 2T Motoröl 2Takt Mischöl

Fuchs TITAN 2T S Super High Performance Motorenöl für Zweitakt-Motoren. Dank hervorragender Löslichkeit geeignet für die Gemisch- und Getrenntschmierung. Beschreibung TITAN 2T S ist ein hochwertiges 2-Takt Motorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und Additiven. TITAN 2T S enthält eine aschearmes Additivpaket. Dieses gewährleistet eine lange Lebensdauer des Motors ohne Zündkerzenverschmutzung und ohne schädliche Ablagerungen in der Verbrennungskammer. Anwendung Bei Getrenntschmierung muss die Befüllung des Öltanks gemäß Herstellervorschriften vorgenommen werden. Bei Gemischschmierung erlaubt TITAN 2T S ein Mischungsverhältnis bis 1:50 gemäß Herstellervorschrift. TITAN 2T S einfach vor dem Tanken in der entsprechenden Menge in den Tank gießen und mit Kraftstoff auffüllen. Mischungs- Erforderliche Zugabeverhältnis *) von TITAN 2T S zu je 5 Liter Benzin 1 : 20 --- 250 ml 1 : 25 ---200 ml 1 : 40 --- 125 ml 1 : 50 --- 100 ml *) gemäß Herstellervorschrift TITAN 2T S ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Zweitaktmotorenölen. Um die von TITAN 2T S gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Zweitaktmotorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN 2T S wird empfohlen. Sicherheitsund Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden. Vorteile: • kann sowohl bei Gemischschmierung als auch bei Getrenntschmierung eingesetzt werden • vermeidet Ablagerungen und Verkokungen an Kolben, Zündkerzen, Spülschlitzen sowie im Auspuff • Das sogenannte Ringstecken bei hohen Temperaturen wird zuverlässig verhindert. • Bei der Verwendung von TITAN 2T S werden hohe Zündkerzenstandzeiten erreicht. • erlaubt durch die universelle Einsatzmöglichkeit die Rationalisierung der Schmierstoffversorgung von Zweitaktmotoren • schützt vor Korrosion und Verschleiß • Elastomere sowie Membranen in sogenannten Membranvergasern werden nicht angegriffen. Spezifikationen • API TC • JASO FC • ISO L-EGC

8,62 €

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1l Motul 7100 10W-50 Motoröl 4T API SP, JASO MA2

Motul 7100 4T 10W50 ist ein synthetisches Mehrbereichsöl mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: KTM, Triumph, Husqvarna, welche die Viskosität SAE 10W50 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4T-Motoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen.Vorteile:- Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance- Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor- Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen- Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignetSpezifikationen/Freigaben:Spezifikationen: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG (FZG Schadenslaststufe > 14FLS)Freigaben: JASO MA2 N° M033MOT118Anwendung: Motor Viskosität: 10W50 Hersteller: Motul Typ: 4 Takt Qualität: Synthetisch Freigaben JASO: MA2 Spezifikation API: SG SH SJ SL SM SN Gebinde: 1 Liter

10,71 €

1l FUCHS SILKOLENE PRO 2 Motoröl 2T Racing Mischöl 2Takt synthetisch

SILKOLENE PRO 2 Vollsynthetisches 2-Takt Racing Motoröl SILKOLENE PRO 2 besteht aus synthetischen Komponenten, einschließlich Estern, die die außergewöhnlichen Anti-Seize-Eigenschaften aufweisen, die normalerweise nur mit Rizinusölen in Verbindung gebracht werden. Neben der synthetischen Basis enthält SILKOLENE PRO 2 ein fortschrittliches Zusatzsystem, um den Motor auch bei maximaler Drehzahl zu schützen. Die Streckenerfahrung auf Grand Prix- und internationaler Ebene hat gezeigt, dass SILKOLENE PRO 2 eines der wenigen Wettbewerbsöle ist, das den neuesten Rennmotoren die hervorragende Tragkraft und Sauberkeitsanforderungen, die für die volle Leistung auch bei hohen Kraftstoff-zu-Öl-Verhältnissen erforderlich sind. SILKOLENE PRO 2 nutzt die Luftfahrt-Technologie, um ein Höchstmaß an Schmierung und Motorschutz zu bieten, und hält die Filmstärke bei hohen Temperaturen, Drehzahlen und Belastungen während des Motorrad- und Kart-Rennens auf der Straße oder im Gelände aufrecht SILKOLENE PRO 2 ist besonders widerstandsfähig gegen Ring- und Plugfouling-Probleme und hilft, die volle Leistung über die gesamte Lebensdauer eines Motors zu erhalten. Spezielle Zusätze bekämpfen das Problem des Anhaftens der Drosselklappe bei Nässe, das bei einigen Typen von Rennvergasern auftritt. SILKOLENE PRO 2 bekämpft Lackablagerungen auf und unter den Kolbenringen und verhindert ein Verkleben der Ringe. Kohlenstoffablagerungen auf dem Kolbenboden und in den Auslassöffnungen werden reduziert, was eine effizientere Zündung ermöglicht, was bei Verwendung der neuesten elektronischen Leistungsventile unerlässlich ist. SILKOLENE PRO 2 bildet eine hochwirksame Abdichtung zwischen Zylinder, Kolben und Ring, die es dem Motor ermöglicht, über den gesamten Drehzahlbereich optimale Leistung zu erzeugen. Es verlängert die Lebensdauer des Motors, eliminiert praktisch die kleine Endabnahme und verdoppelt die Lebensdauer der Kurbelwelle in bestimmten Anwendungen. Anwendung: SILKOLENE PRO 2 wird vor allem für ZweitaktRennmotoren empfohlen und entwickelt. SILKOLENE PRO 2 wurde erfolgreich bei einer Mischung von 50:1 (2%) eingesetzt, obwohl die Anwender die Anweisungen der Motorenhersteller für ihre spezifischen Anforderungen beachten sollten. SILKOLENE PRO 2 lässt sich problemlos mit allen Arten von Standardpumpenbenzin und Rennbenzinen mit hoher Oktanzahl mischen, bei jeder Umgebungstemperatur und ohne Trennung, auch wenn es wochenlang stehen bleibt. SILKOLENE PRO 2 darf nicht mit herkömmlichen Zweitaktölen gemischt werden. Nur als Pre-Mix verwendbar Vorteile • Geeignet für den Einsatz in Straßen-, Gelände- und Kart-Motoren • Ultimativer Motorschutz unter vollen Rennbedingungen • Erhöhte Leistung und Zuverlässigkeit • Hervorragende Tragfähigkeit und Verschleißschutz • Bewahrt die Sauberkeit des Motors

13,37 €

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1l Motul 7100 10W-40 Motoröl 4T API SN, JASO MA2

Motul 7100 4T 10W40 ist ein synthetisches Mehrbereichsöl mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: Suzuki, Kawasaki & Yamaha, welche die Viskosität SAE 10W40 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4T-Motoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen. Vorteile: - Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance - Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet - Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher - Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor - Für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad. Kein Kupplungskleben und -rutschen - Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet Spezifikationen/Freigaben: Spezifikationen: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG (FZG Schadenslaststufe > 14FLS) Freigaben: JASO MA2 N° M033MOT117 .

10,49 €

4l Motul 3000 20W-50 Motoröl 4T API SM, JASO MA2

Motul 3000 20W50 4TMineralisches 4-Takt-Motorenöl. Hohe Scherstabilität schützt Motor und Getriebe. Kompatibel mit Abgaskatalysatoren. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie Harley-Davidson, die die Viskosität SAE 20W-50 vorschreiben. Perfekte Nasskupplungsverträglichkeit.Details:FREIGABEN: HARLEY-DAVIDSON MC - MEETS HARLEY DAVIDSON SPECIFICATIONSSTANDARD: API SL/SJ/SH/SGPERFORMANCE: MEETS HARLEY DAVIDSON SPECIFICATIONSDIVISION: POWERSPORTVISKOSITÄT: SAE 20W-50PRODUKT: MOTORCYCLETYP: 4 STROKE ENGINERANGE: STANDARDQUALITÄT: MINERALISCH

Inhalt: 4 Liter (5,81 € / 1 Liter)

23,24 €

1l Original Mercedes-Benz 0W-20 Motoröl MB 229.71 Motoröl, Genuine Engine Oil

Original Mercedes-Benz MB 229.71 0W-20 Motoröl Mercedes Benz Genuine Engine MB 229.71 Mercedes-Benz 229.71 Original Motoröl ist ein spezielles Hochleistungsmotorenöl, speziell geeignet für moderne Abgasnachbehandlungssysteme. Mercedes Benz Original Motoröl 0W-20 MB 229.71 ist ein synthetisches Mehrbereichsöl und das optimale Schmiermittel für einen Mercedes-Benz Motor. - Höchste Oxidationsstabilität - Hohe thermische Stabilität und Beständigkeit bei hohen Temperaturen - Fuel Economy ( Kraftstoffeinsparung) - verlängerte Lebensdauer des SCRs und DPFs mittels Low SPAsh* Formulierung - Für verlängerte Ölwechselintervalle (Longlife) - Unterstützt Motorsauberkeit Sichern Sie sich höchste Effizienz und optimalen Schutz für Ihren Motor mit dem Original Mercedes 0W-20 229.71 Motorenöl. Entwickelt für modernste Mercedes-Benz Fahrzeuge, bietet dieses fortschrittliche Motorenöl unvergleichliche Leistung und Langlebigkeit. Hauptmerkmale: Exzellenter Verschleißschutz: Die hochmoderne Formel des Mercedes 0W-20 229.71 Motorenöls schützt den Motor effektiv vor Verschleiß und sorgt für eine lange Lebensdauer der Motorbauteile. Hervorragende Kaltstarteigenschaften: Die 0W-Viskosität ermöglicht einen schnellen und zuverlässigen Start des Motors bei niedrigen Temperaturen, was den Verschleiß beim Kaltstart reduziert Optimale Kraftstoffeffizienz: Dieses Motorenöl reduziert den Kraftstoffverbrauch und senkt die Emissionen, wodurch es umweltfreundlicher und kostensparender ist Verbesserte Motoreffizienz: Die spezielle Zusammensetzung des Öls trägt zur optimalen Leistung des Motors bei und sorgt für einen reibungslosen und effizienten Betrieb. Erfüllt höchste Standards: Das Mercedes 0W-20 229.71 erfüllt die strengen Anforderungen der Mercedes-Benz Freigabe 229.71, was höchste Qualität und Zuverlässigkeit garantiert. Anwendungsbereich: Das Original Mercedes 0W-20 229.71 Motorenöl ist ideal für alle Mercedes-Benz Fahrzeuge, die diese spezielle Ölspezifikation erfordern. Es eignet sich perfekt für den alltäglichen Einsatz sowie für Fahrzeuge, die unter anspruchsvollen Fahrbedingungen betrieben werden. Warum Original Mercedes-Benz Motorenöl? Die Wahl des richtigen Motorenöls ist entscheidend für die Leistung und Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs Mit dem Original Mercedes 0W-20 229.71 Motorenöl entscheiden Sie sich für ein Produkt, das speziell für die Bedürfnisse und Anforderungen moderner Mercedes-Benz Motoren entwickelt wurde. Vertrauen Sie auf höchste Qualität und Verlässlichkeit für Ihren Motor. Geben Sie Ihrem Motor das Beste – mit dem Original Mercedes 0W-20 229.71 Motorenöl Technische Daten: Anwendung: Motorenöl Qualität: synthetisch Viskosität: SAE 0w-20 Freigabe: MB 229.71

13,63 €

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1l Motul 710 2T Mischöl 2-Takt Motoröl API TC, JASO FD

Motul 710 2T Motul 710 2T ist ein 2-Takt-Hochleistungsmotorenöl mit hochwertigen Ester-Komponenten für höchste Beanspruchungen im Rennsport und auf der Straße in allen 2-Taktern mit Einspritzung oder Vergaser. Sowohl für Gemisch- als auch für Getrenntschmierung geeignet. Kompatibel mit modernen Abgasnachbehandlungssystemen. SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS: NORMEN: API TC, ISO-L-EGD FREIGABEN: JASO FD N° M033MOT064 JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO M 345 einen eigenen Standard für 2-Takt-Motorradmotorenöle entwickelt, welche mit den Abstufungen FB, FC, FD in die unterschiedlichen Qualitäten mit dem Ziel einteilt das Leistungsvermögen von Zweitaktölen zu verbessern. Die JASO M 345 beurteilt die Qualität des Motorenöles nach den folgenden vier Kriterien: Schmierfähigkeit, Raucharme Verbrennung, Motorsauberkeit, Zusetzen des Auslasssystems. JASO FD ist ein sehr hohes Leistungsniveau. ISO (International Organization for Standardization) L-EGD entspricht den Anforderungen der JASO FC lediglich bei der Bewertung der Reinigungskraft des Öles werden strengere Kriterien gesetzt. ISO L-EGD beschreibt das derzeit höchste Leistungsniveau für 2-Takt-Motorenöle. VORTEILE: - Vorgelöstes 2-Takt-Hochleistungsmotorenöl erlaubt eine schnelle und stabile Kraftstoff/ Öl-Mischung. - Herausragende Schmiereigenschaften reduzieren Reibungsverluste und bieten zuverlässigen Verschleißschutz auch in hohen Drehzahlbereichen und bei hoher thermischer Belastung. - Besonders rauch- und aschearme Verbrennung. - Durch das hervorragende Reinigungsvermögen bleiben Kolben und die gesamten Motorenteile sauber. Dadurch werden Ablagerungen und Verkokungen im Brennraum, an Zündkerzen und in der Auspuffanlage verhindert. - Vermeidet ein Festsetzen der Kolbenringe. - Durch grüne Einfärbung gute Erkennbarkeit in der Kraftstoff/ Öl-Mischung. - Erhältlich in der praktischen wieder verschließbaren 1-Liter-Dose mit Einfüllstutzen, Dosierskala und Sichtstreifen, wodurch das Nachfüllen des Öls bzw. das Vormischen erleichtert wird. EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE: Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten! Mischungsverhältnis bei Gemischschmierung von 2% bis 4% (50:1 bis 25:1) bzw. je nach Vorgabe des Herstellers. EIGENSCHAFTEN: Farbe (visuell) grün Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,862 Viskosität bei 40°C ASTM D 445 46,4 mm²/s Viskosität bei 100°C ASTM D 445 8,9 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 175 Stockpunkt ASTM D 97 < -39°C Flammpunkt ASTM D 92 88°C TBN ASTM D 2896 2,15mg KOH/g

11,68 €

5l Motul 8100 POWER 5W-50 Motoröl

8100 POWER 5W-50High Performance - ESTER-Motorenöl, inspiriert vom Motorsport und speziell entwickelt für Benzin- oder Dieselmotoren, getunt oder hochleistungsfähig, mit Saug- oder Turbolader, indirekter oder direkter Einspritzung, die in einem breiten Drehzahl- und Temperaturbereich unter härtesten Straßen- oder Rennbedingungen betrieben werden. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, die ein Motorenöl in der Viskositätsklasse SAE 5W-50 und API SP benötigen.

Inhalt: 5 Liter (8,68 € / 1 Liter)

43,40 €

1l RevTech MTP Synthetic Performance 20W-50 Motoröl, Getriebeöl, Primär für Harley Davidson

Synthetic Performance MTP Motorcycle Oil SAE 20W50 Synthetisches Grundöl mit RevTech-AdditivpaketHervorragend geeignet für V-Twin MotorenDie beste Wahl für Motor, Getriebe oder im PrimärtriebExzellente Werte gegen MotorverschleißKorrosion und Schaumbildung werden weitgehend verhindertBessere Schmiereigenschaften unter extremen Bedingungen Sehr stabile ViskositätswerteHervorragender Schutz gegen Überhitzung API SLPraktische wiederverschließbare 1-Quart Plastikflaschen mit einer transparenten Ölstandsanzeige RevTech Synthetik MTP 3-1 High Performance 20W-50 Synthetic Motor, Getriebe & Primär Öl für Dyna, Softail, Sportster , V-Rod & Screamin Eagle Modelle. Ersetzt OEM 62600015 Syn3 Rev Tech Syn® MOTORRADVOLLSYNTHETIKÖL GETESTET UND ZUGELASSEN für Harley-Davidson Motoren, Primärkettenkasten und Getriebe. Der Wechsel und das Auffüllen der gesamten Maschinenschmierung können jetzt über ein Produkt erfolgen. Das neue Rev Tech Syn Motorrad-Vollsynthetik-Schmiermittel, welches aus drei Synthetiköl-Grundformeln entwickelte wurde. Dieses Schmiermittel bietet Langzeitschutz, hält den Motor sauber und bietet Hochtemperaturschutz für Hochleistungsmotoren. Rev Tech SAE 20W50 Synthetic MTP Schmierstoff wurde entwickelt um den Reibungswerte der Kupplung, sowie die Kupplungsfunktion aufrecht zu erhalten und somit die erforderliche Schmierung des Primärkettenantriebs zu gewährleisten. Darüber hinaus wurde das Rev Tech Syn MTP Schmiermittel entwickelt um die Schmierung & Verschleißschutz des Getriebes und Schutz der Dichtungen / Simmeringe zu gewährleisten. - Synthetisches Grundöl mit RevTech-Additivpaket - Hervorragend geeignet für V-Twin Motoren - Die beste Wahl für Motor, Getriebe oder im Primärtrieb - Exzellente Werte gegen Motorverschleiß - Korrosion und Schaumbildung werden weitgehend verhindert - Bessere Schmiereigenschaften unter extremen Bedingungen - Sehr stabile Viskositätswerte - Hervorragender Schutz gegen Überhitzung - API SL, JASO MA/MA2 - Praktische wiederverschließbare 1 Liter Plastikflasche mit einer transparenten Ölstandsanzeige Anwendbar für: 86-20 Sportster, 85-94 FX Model, 91-17 Dyna, 84-21 Softail, 86-21 Touring, 09-21 Trike, 02-17 V-Rod, 15-20 Street, 97-02 M2, 97-98 S1, 97-99 S3, 99-02 X1, 03-10 XB, 09-10 1125 Bitte beachten Sie die Wartungsintervalle und Füllmengen des Hersteller ! Technische Daten:EigenschaftWert Art.-Nr.:635004 Verpackungseinheit:CASEVerpackungsmenge:12Hersteller: RevTech Gewicht:11 kg Spezifikation :SAE 20W50, API SLPassend für:Anwendungsbereich : 85-20 Big Twin Engines, 84-99 Evolution Engines, 86-20 Sportster Engines; Transmissions and Wet Diaphragm Spring Clutch Primaries

15,60 €

1l REVTECH High Performance Motorcycle Oil SAE 50 Motoröl kompartibel mit Harley Davidson

High Performance Motorcycle Engine Oil SAE 50 Exklusiv für Custom Chrome entwickeltBasiert auf hochwertigen solvent raffinierten Grundölen und hochwertigen AdditivenGeringere Bildung von Rückständen in der BrennkammerVerhindert die Bildung Kaltschlamm und Rückstandsbildung im MotorVerschleiß, Korrosion und Schaumbildung werden verhindertPraktische wiederverschließbare 1-Liter-Plastikflaschen mit einer transparenten Ölstandsanzeige RevTech Motoröl SAE Grade 50 für die älteren Harley-Davidson Modelle wie Knucklehead, Pan-Head , Shovel & Evo. RevTech Öle für unübertroffene Qualität! Spezifikation: - API CH-4/SJ - SAE 50 Passend für: - 1929-1952 Flathead - 1932-1973 Servi Car - 1936-1947 Knucklehead - 1948-1965 Panhead - 1966-1984 Shovel - 1971 FX Shovel - 1952-1985 Sportster Rev Tech SAE Grade 50 enstpricht allen Garantiebestimmungen von Harley-Davidson ® und ist für die Verwendung auch während der Garantiezeit ausdrücklich freigegeben. Neuster Schmierstoff von RevTech® auf Mineralöl Basis. Hervorragend geeignet um den Ansprüchen in großvolumigen V-Twins gerecht zu werden. Passend für: 29-52 Flathead, 32-73 Servi Car, 36-47 Knucklehead, 48-65 Panhead, 66-84 FL Shovel, 71-84 FX Shovel, 52-85 Sportster Bitte beachten Sie die Wartungsintervalle und Füllmengen des Hersteller ! Technische Daten:EigenschaftWert Art.-Nr.:35050 Verpackungseinheit:CASEVerpackungsmenge:12Hersteller: RevTech Gewicht:11.1 kg Spezifikation :SAE 50, API CH-4/SJPassend für:Anwendungsbereich : -84 Big Twin Engines except Evolution Engines, -85 Sportster Engines

9,34 €

1l Original BMW Twin Power Turbo Longlife-17FE+ 0W-20 Motoröl, Genuine Engine Oil 83212463697

Original BMW Twin Power Turbo Longlife-17 FE+ SAE 0W-20Motoröl Das BMW TwinPower Turbo Motorenöl Longlife-17 FE+ SAE 0W-20 wurde speziell auf die Anforderungen der modernen BMW Motoren abgestimmt. Es ist ein innovatives, aschereduziertes Motorenöl für kompatible Benziner Motoren der neuesten TwinPower Turbo Motorengeneration (mit und ohne Ottopartikelfilter). Es trägt zu einer hervorragenden Motoren-Performance und zum Schutz der kraftvollen BMW Motoren bei. Verwendung: BMW Motoren, BMW Longlife-17 FE+ -Effizienz: Reduktion von CO2 Emissionen durch Kraftstoffeinsparung. -Schutz: Verlängerung der Motorlebensdauer durch Schutz vor Ölschlamm. -Sauberkeit: Fängt Schmutzpartikel ein, wodurch Ablagerungen im Motor verhindert werden. -Wirtschaftlichkeit: Geringere Verdunstungstendenz, wodurch ein niedriger Ölverbrauch erreicht wird und Öl seltener nachgefüllt werden muss. -Leistung: Sorgt selbst bei niedrigen Temperaturen von -40°C für eine herausragende Leistung, was für ein besseres Kaltstartverhalten des Motors sorgt. Spezifikationen: ACEA C5 API SN BMW Longlife-17 FE+ Dieses Öl gehört nach Gebrauch in eine Altölannahmestelle! Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt! Jede Beimischung von Fremdstoffen wie Lösemitteln, Brems- und Kühlflüssigkeiten ist verboten.

14,30 €

208l Mannol 7715 Motoröl Longlife 504/507 5W-30

Inhalt: 208 Liter (3,82 € / 1 Liter)

794,56 €

4l Mannol 7808 V-Twin 4-Takt 20W-50 Motoröl

MANNOL V-Twin 4-Takt 20W-50 Universelles synthetisches Motorenöl für Viertakt-Normal- und Hochleistungsmotoren von Straßen-, Gelände- und Rennmotorrädern mit VTwin- Motoren, die bei hohen Temperaturen betrieben werden, wie z. B. Harley Davidson, sowie unter Bedingungen, in denen Getriebeoberflächen maximalem Druck und Korrosion durch Kurzstreckenfahrten und Lagerung ausgesetzt sind. Entwickelt für Motorenschutz und langlebige Getriebe- und Kettenbeständigkeit. Enthält Ester. Eigenschaften: • Entwickelt auf einer außergewöhnlich stabilen, hochviskosen synthetischen Basis in Kombination mit maximalen Mengen an antioxidativen Additiven, um extremen Betriebsbedingungen standzuhalten, mit ausgezeichneter thermischer und oxidativer Stabilität sowie hoher Temperaturbeständigkeit bei gleichzeitiger Erhaltung eines äußerst stabilen Ölfilms. • Besitzt hervorragende Schmiereigenschaften sowie Verschleiß- und Fressverschleißschutzeigenschaften, die den Kraftstoffverbrauch reduzieren und die Motorleistung sowie die Lebensdauer erhöhen. Bietet maximalen Schutz gegen den Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe und des Ventiltriebs unter allen Betriebsbedingungen, einschließlich heißem Wetter im Start-Stopp- Modus. • Verhindert eine Überhitzung des Motors. • Durch den hohen Viskositätsindex bleiben die Viskositätseigenschaften unter allen Betriebsbedingungen stabil. • Ein spezielles Additivpaket und die synthetische Basis sorgen für einen hohen Reibungskoeffizienten in den Reibelementen, vermeidet deren Verschleiß durch Schlupfverhinderung und begünstigt eine präzise Kupplungsfunktion beim Anfahren, Beschleunigen und Fahren mit konstanter Geschwindigkeit. Erleichtert das Schalten. Sorgt für eine Polierung und Glättung der Reibflächen, kontrolliert deren Erwärmung und verhindert das Festkleben. Dank der hohen Alkalizahl neutralisiert es die negativen Auswirkungen von Säuren, die die Kupplung beschädigen, was ihre Lebensdauer erhöht. • Spezielle detergierende-dispergierende Additive und hohe Alkalizahl erhalten die optimale Sauberkeit der Motoreinzelteile unter harten Betriebsbedingungen, erhöhen die Lebensdauer der Kupplung durch Neutralisierung von Säuren, die sie negativ beeinflussen. • Verfügt über hervorragende Schaumeigenschaften und geringe Verdampfungsverluste. • Hochwirksame Inhibitoren bieten exzellenten Korrosionsschutz. • Bietet zuverlässigen Schutz für das Getriebe und den Kettentrieb im Kurbelgehäuse aufgrund seiner hohen Scherfestigkeit. Der Ölfilm verliert bei mechanischer Beanspruchung nicht seine Festigkeit. Enthält keine Stoffe, die sich negativ auf Getriebekomponenten auswirken. Konzipiert für Viertakt-Benzinmotoren aller Typen von luft- und flüssigkeitsgekühlten Motorrädern, mit integriertem und nicht integriertem Getriebe, mit Kupplungen im Ölbad und „trockenen“ und für andere Krafträder, bei denen die Leistungsstufe API SM oder niedriger, JASO MA/MA2 und Öle der Viskositätsklasse 15W-50 und 20W-50 erforderlich sind. Empfohlen für: Harley-Davidson, BMW Cruiser, Victory, Indian, Yamaha, Royal Enfield, Triumph, Honda, Suzuki, Kawasaki, Buell, Ducati, Aprilia. Die Herstellervorgaben im Handbuch beachten, insbesondere die Ölwechselintervalle! Specifications SAE 20W-50 API SG, SL, SM, CF, CG-4, CJ-4 JASO MA/MA2 ISO L-EMA2 Recommendation HARLEY-DAVIDSON BMW CRUISER VICTORY MOTORCYCLES INDIAN YAMAHA MOTORCYCLES ROYAL ENFIELD TRIUMPH MOTORCYCLES HONDA SUZUKI KAWASAKI

Inhalt: 4 Liter (4,88 € / 1 Liter)

19,52 €

1l Selenia ECO2 0W-20 Motoröl original Fiat mit EURO 6D, Fiat 9.55535-DM1

Selenia ECO2 0W-20 speziell für die EURO 6D-Temp Motoren Synthetisches Motorenöl formuliert für die neuste Generation der EURO 6D-Temp Norm. Eigenschaften: - Low SAPS - Kraftstoffverbrauch reduzierend - Speziell für die EURO 6D-Temp formuliert. Technische Daten: SAE 0W-20 ACEA C5 Fiat 9.55535-DM1 Motoröl Speziell für die Euro 6D Motoren von FCA Fiat mit der Freigabe Fiat 9.55535-DM1 / Acea 5 Vergleichsnummern bzw Original-Ersatzteil-Nummer: 0FCAOM0088 17811619 6002526478 70333EF8EU 70333EF8EU

10,42 €

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