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bigweb_motul_105786_multi_dctf_1l_svb38.jpg 1l Motul Multi DCTF Getriebeöl
Inhalt 1 Liter
16,82 € *
40502022495_01.jpg 5l Fuchs Titan DCTF Automatikgetriebeöl (DSG)
Inhalt 5 Liter (12,14 € * / 1 Liter)
60,70 € *
TITAN_FFL_2_5L.jpg 5l Fuchs Titan FFL-2 Doppelkupplungsgetriebeöl...
Inhalt 5 Liter (20,21 € * / 1 Liter)
101,05 € *
pictures_MN8202-20_blue_front_1200.jpg 20l Mannol 8202 DCT Fluid DSG-Getriebeöl
Inhalt 20 Liter (6,72 € * / 1 Liter)
134,40 € *
TITAN_DCTF_20L.jpg 20l Fuchs Titan DCTF Automatikgetriebeöl (DSG)
Inhalt 20 Liter (11,17 € * / 1 Liter)
223,40 € *
bigweb_motul_jerry_can-red_20l.jpg 20l Motul Multi DCTF Getriebeöl
Inhalt 20 Liter (15,34 € * / 1 Liter)
306,80 € *
TITAN_FFL_2_20L.jpg 20l Fuchs Titan FFL-2 Doppelkupplungsgetriebeöl...
Inhalt 20 Liter (17,93 € * / 1 Liter)
358,60 € *
pictures_MN8202-60_blue_front_1200.jpg 60l Mannol 8202 DCT Fluid DSG-Getriebeöl
Inhalt 60 Liter (6,01 € * / 1 Liter)
360,60 € *
TITAN_FFL_52529_20L.jpg 20l Fuchs Titan FFL-52529 Doppelkupplungs...
Inhalt 20 Liter (19,39 € * / 1 Liter)
387,80 € *
TITAN_FFL_3_20L.jpg 20l Fuchs Titan FFL-3 Doppelkupplungsgetrieben...
Inhalt 20 Liter (19,75 € * / 1 Liter)
395,00 € *
TITAN_FFL_4_20L.jpg 20l Fuchs Titan FFL-4 Doppelkupplungsgetriebeöl...
Inhalt 20 Liter (21,98 € * / 1 Liter)
439,60 € *
Generic-20L-image-v4.jpg 20l Fuchs Titan FFL-7 Doppelkupplungsgetriebeöl...
Inhalt 20 Liter (23,61 € * / 1 Liter)
472,20 € *
TITAN_FFL_8_20L.jpg 20l Fuchs Titan FFL-8 für ZF/Porsche...
Inhalt 20 Liter (23,61 € * / 1 Liter)
472,20 € *
TITAN_FFL_10_20L.jpg 20l Fuchs Titan FFL-10...
Inhalt 20 Liter (23,99 € * / 1 Liter)
479,80 € *
fuchs_kanister_20l_2.jpg 20l Fuchs Titan FFL-Racing DCTF...
Inhalt 20 Liter (25,41 € * / 1 Liter)
508,20 € *
bigweb_motul_barrel_60l_4.jpg 60l Motul Multi DCTF Getriebeöl
Inhalt 60 Liter (14,69 € * / 1 Liter)
881,40 € *
Fuchs_Fass_60l_1.jpg 60l Fuchs Titan FFL-2 Doppelkupplungsgetriebeöl...
Inhalt 60 Liter (16,86 € * / 1 Liter)
1.011,60 € *
pictures_MN8202-DR_blue_front_1200.jpg 208l Mannol 8202 DCT Fluid DSG-Getriebeöl
Inhalt 208 Liter (5,32 € * / 1 Liter)
1.106,56 € *
pictures_MN8202-IBC_white_front_1200.jpg 1000l Mannol 8202 DCT Fluid DSG-Getriebeöl
Inhalt 1000 Liter (5,29 € * / 1 Liter)
5.290,00 € *

Doppelkupplungsgetriebeöl

Doppelkupplungsgetriebeöle

Doppelkupplungsgetriebe (DCT = Double Clutch Transmission) stellen aufgrund ihrer komplexen Bauart eine erhöhte Anforderung an die dazugehörigen DCTF-Öle (DCTF = Double Clutch Transmission Fluid). Doppelkupplungsgetriebe setzen sich aus den folgenden Bauteilen zusammen:•2 „halbe manuelle“ Schaltgetriebe•2 hydraulisch betätigte Kupplungen (trocken / nass)•Hydraulisches oder mechatronisches Schaltmodul•Elektronische SteuereinheitFür Doppelkupplungsgetriebeölen gibt es einige besondere Anforderungen:•Verschleißschutz, wie auch bei manuellen Schaltgetrieben•Gute Synchronisationseigenschaften für zuverlässige Gangwechsel•Speziell abgestimmtes Reibwertverhalten für exakten Kraftschluss und Komfort•Hervorragende Oxidationsstabilität für lange Wechselintervalle•Eignung Nasskupplungen•Höchste Reibwertstabilität über das gesamte Wechselintervall•Hohe thermische Stabilität•Beste Materialverträglichkeit, besonders mit elektrischen BauteilenDoppelkupplungsgetriebeöle stellen den Kompromiss zwischen den Eigenschaften eines hervorragenden Handschaltgetriebeöls und eines leistungsfähigen Automatikgetriebeöls dar. Zudem werden durch den Einsatz von Hydraulikpumpen die Anforderungen an die Schaumfestigkeit erhöht.Doppelkupplungsgetriebe werden unter den Fahrzeugherstellern als die zukunftsfähigste Getriebeart bezeichnet, da diese Bauart des Getriebes sehr gute Möglichkeiten zur CO2 -Einsparung bietet:•Schaltstrategien für Verbrauchsoptimierung•Start-Stopp-fähig•Häufig in Hybridfahrzeugen eingesetzt•Manuelles SchaltenUm sicherzustellen, dass der hohe Schaltkomfort mit niedrigen Schaltzeiten und ohne Zugkraftunterbrechung beibehalten wird, fällt bei DCTFs alle 60.000 - 90.000 km ein Wechsel an.

Doppelkupplungsgetriebeöle Doppelkupplungsgetriebe (DCT = Double Clutch Transmission) stellen aufgrund ihrer komplexen Bauart eine erhöhte Anforderung an die dazugehörigen... mehr erfahren »
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Doppelkupplungsgetriebeöl

Doppelkupplungsgetriebeöle

Doppelkupplungsgetriebe (DCT = Double Clutch Transmission) stellen aufgrund ihrer komplexen Bauart eine erhöhte Anforderung an die dazugehörigen DCTF-Öle (DCTF = Double Clutch Transmission Fluid). Doppelkupplungsgetriebe setzen sich aus den folgenden Bauteilen zusammen:•2 „halbe manuelle“ Schaltgetriebe•2 hydraulisch betätigte Kupplungen (trocken / nass)•Hydraulisches oder mechatronisches Schaltmodul•Elektronische SteuereinheitFür Doppelkupplungsgetriebeölen gibt es einige besondere Anforderungen:•Verschleißschutz, wie auch bei manuellen Schaltgetrieben•Gute Synchronisationseigenschaften für zuverlässige Gangwechsel•Speziell abgestimmtes Reibwertverhalten für exakten Kraftschluss und Komfort•Hervorragende Oxidationsstabilität für lange Wechselintervalle•Eignung Nasskupplungen•Höchste Reibwertstabilität über das gesamte Wechselintervall•Hohe thermische Stabilität•Beste Materialverträglichkeit, besonders mit elektrischen BauteilenDoppelkupplungsgetriebeöle stellen den Kompromiss zwischen den Eigenschaften eines hervorragenden Handschaltgetriebeöls und eines leistungsfähigen Automatikgetriebeöls dar. Zudem werden durch den Einsatz von Hydraulikpumpen die Anforderungen an die Schaumfestigkeit erhöht.Doppelkupplungsgetriebe werden unter den Fahrzeugherstellern als die zukunftsfähigste Getriebeart bezeichnet, da diese Bauart des Getriebes sehr gute Möglichkeiten zur CO2 -Einsparung bietet:•Schaltstrategien für Verbrauchsoptimierung•Start-Stopp-fähig•Häufig in Hybridfahrzeugen eingesetzt•Manuelles SchaltenUm sicherzustellen, dass der hohe Schaltkomfort mit niedrigen Schaltzeiten und ohne Zugkraftunterbrechung beibehalten wird, fällt bei DCTFs alle 60.000 - 90.000 km ein Wechsel an.

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