Automatikgetriebeöl

Automatikgetriebeöle, auch ATF genannt (automatic Transmission Fluid), sind spezielle Hydrauliköle, die in PKW-Automatikgetrieben und teilweise auch in Lenkgetrieben / Servolenkung eingesetzt werden.

Um möglichst effizient heutzutage ein Fahrzeug von A nach B zu bewegen, setzten immer mehr Fahrzeughersteller bei Ihren PKW´s auf ein modernes Automatik- oder DSG-Getriebe.

Da die Automatikgetriebe in den Fahrzeugen stetig weiterentwickelt und immer komplexer werden, sind auch die Anforderungen an das Automatikgetriebeöl permanent gestiegen. Deshalb wird bei der Entwicklung eines Automatikgetriebeöles (ATF), eng mit den Fahrzeugherstellern bzw. mit den Getriebeherstellern wie z.B. ZF zusammengearbeitet.

Es ist heutzutage enorm wichtig darauf zu achten, welches Getriebeöl ein Getriebehersteller für sein Getriebe empfiehl! Nur mit dem für das Getriebe freigegebene Getriebeöl, kann ein Getriebe reibungslos funktionieren und Schäden am Getriebe werden vermieden.

Um die Auswahl des richtigen ATF zu erleichtern habe einige Hersteller ihre Getriebeöle eingefärbt (oftmals rot oder grün). Da die Farbe jedoch keine verlässliche Auskunft zur Qualität oder die Zusammensetzung des Öls gibt, sondern lediglich vom Ölhersteller in dieser Farbe eingefärbt wurde, sollte man sich auf diesen Punkt nicht verlassen, sondern immer nach der Herstellerfreigabe des Fahrzeugherstellers gehen. Diese findet man in der Regel im Fahrzeughandbuch oder muss beim Fahrzeughersteller/Vertragswerkstatt erfragt werden.

Auf der Rückseite der Ölflasche sind diese Freigaben abgedruckt und können so mit der Getriebefreigabe abgeglichen werden.

Damit man ein Bild davon hat, wie die Automatikölfreigaben (ATF) aussehen, hier ein paar der gängigsten Freigaben:

Freigaben Mercedes Benz MB-FREIGABE 236.14 MB-FREIGABE 236.15 MB-FREIGABE 236.6

Freigaben VW (Audi, Seat, Skoda) VW TL 52533 (G 052 533) VW G 060 162 VW G 060 162

Freigaben BMW BMW 83 22 0 142 516 BMW 83 22 2 289 720 (ATF 3+)

1l FUCHS TITAN ATF 8400 ULV Automatikgetriebeöl Japan Car AW-2, ULV, PSA1635056080

FUCHS TITAN ATF 8400 ULVFuchs Empfehlungen:BMW 83 22 2 413 477 (ATF 7)AISIN WARNER AW-2FORD WSS-M2C949-AVW G 053 001VW G 060 540PSA 16 350 560 80VOLVO 31492172DEXRON ULVFORD MERCON ULVPremium Performance ATF mit extrem reduzierter Viskosität, das speziell für Automatikgetriebe japanischer Hersteller entwickelt wurde.Beschreibung: FUCHS TITAN ATF 8400 ULV wurde auf Basis speziell ausgewählter Grundölen entwickelt, um die Leistung und die Kraftstoffeffizienz moderner japanischer Automatikgetriebe zu steigern, die in vielen Pkw, wo Schmierstoffe mit extrem niedriger Viskosität erforderlich sind, verbaut werden. Es verfügt über einen außergewöhnlichen Geräusch- und Vibrationsschutz, der für reibungslose Schaltvorgänge und eine einwandfreie Getriebefunktionalität sorgt. Die herausragende Additivtechnologie hilft effektiv gegen Oxidation und Ölalterung und übertrifft AISIN WARNER AW-1.AnwendungGeeignet für den Einsatz in ultra-niedrigviskosen Anwendungen mit Automatikgetrieben japanischer Hersteller.Darüber hinaus ist es auch für den Einsatz in Fahrzeugen großer deutscher, französischer und amerikanischer OEMs geeignet.WICHTIG: Diese Flüssigkeit ist nicht rückwärtskompatibel und kann daher nicht in Getrieben verwendet werden, die die AW-1-Spezifikation erfordern.FUCHS TITAN ATF 8400 ULV ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von FUCHS TITAN ATF 8400 ULV gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf FUCHS TITAN ATF 8400 ULV empfohlen.Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

14,12 €

1l Motul ATF VI Getriebeöl

Motul ATF VI Leichtlauf-Automatikgetriebeöl, das speziell nach den Opel GM Dexron VI bzw. Ford Mercon LV Anforderungen formuliert wurde. Es kann in modernen Automatikgetrieben verwendet werden, die zusätzlich über manuelle, elektronisch gesteuerte bzw. sequenzielle Schaltmöglichkeiten verfügen, mit oder ohne Wandlerüberbrückungskupplung. Ebenfalls einsetzbar in Verteilergetrieben, Servolenkungssystemen bzw. älteren Stufenautomatikgetrieben. Nicht für CVT-Getriebe verwenden!Details:PERFORMANCE: C-4, ATF Z1 (EXCEPT CVTS), ATF DW-1 (EXCEPT CVTS), 08200-9008A, 08200-9009A, 08266-99964, G 055 005, G 055 005, G 055 162, G 055 162, G 060 162, G 060 162, G 055 540, G 055 540, G 053 001, G 053 001, PY112995PA, ATF 3+, L12108, 83 22 0 142 516, 83 22 2 152 426, 83 22 9 400 275, 83 22 9 407 738, 83 22 0 397 114, 83 22 0 403 248, 83 22 0 403 249, 83 22 0 432 807, 83 22 9 407 858, 83 22 9 407 859, 83 22 2 413 477 (ATF7), ATF PTF-1, ATF+3, ATF+3, ATF+4, ATF+4, MS 9602, MS 9602, 68157995AA, 68157995AA, 68157995AB, 68157995AB, 68218057CA, 68218057CA, 68218058CA, 68218058CA, 68218054CA, 68218054CA, 68218925AA, 68218925AA, SP IV AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID, SP IV AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID, 68171866AA, 68171866AA, 68171869AA, 68171869AA, DEXRON VI AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID, DEXRON VI AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID, GM DEXRON VI, 68043742AB, 68043742AB, MS 90030-A5, RP 9734 R7 FOR EAT6 TRANSMISSIONS, RP 9734 R7 FOR EAT6 TRANSMISSIONS, RP 9734 R7 FOR EAT6 TRANSMISSIONS, RP 9734 R7 FOR EAT6 TRANSMISSIONS, AW-1, AW-1, AW-1, AW-1, AW-1, 9.55550-AV5 FOR ZF AUTOMATIC GEARBOX WITH 8 AND 9 SPEED, MERCON ULV, MERCON LV, MERCON LV, XT-10-QLVC, GM DEXRON III H, GM DEXRON II D, GM DEXRON HP ATF, GM DEXRON ULV ATF, 9986153, 88861003, 88861004, 9986333, GMW16444, GM 1940184, GM 93165414, ATF Z1 (EXCEPT CVTS), 082000-9001, 08266-9904, 08266-99907, 08200-9005, ATF DW-1 (EXCEPT CVTS), ATF-11, B2618-OLE-025, ATF-TYPE 3.1, 08200-9017, HONDA TYPE 3.0, SP-IV, SP-IV, SP-IV-RR, SP-IV M, SP-IV M, 040000C90SG, 00232-1904, 04500-00115, MATIC S, MATIC S, MATIC K, MATIC K, MATIC J, MATIC J, MATIC D, MATIC D, WSI, BESCO ATF III, JAGUAR FLUID 8432, 02JDE 26444, TYK500050, LR023288, LR023289, ATF WS, ATF WS, ATF TYPE T-IV, ATF TYPE T-IV, JWS 3324, JWS 3324, NWS 9638, NWS 9638, 00289-ATFWS, 00289-ATFWS, 08886-02303, 08886-02303, 08886-02305, 08886-02305, 08886-80803, 08886-80803, 231603, M-1375.4, M-1375.4, M-1375.4, M-1375.5, M-1375.5, M-1375.6, M-1375.6, ATF FZ, 0000-77-122E-01, MB 236.12, A 001 989 45 03, A 001 989 68 03, MB 236.14, MB 236.15 (EXCEPT FE BENEFITS), MB 236.16 (EXCEPT FE BENEFITS), MB 236.17 (EXCEPT FE BENEFITS), A 001 989 77 03, A 001 989 78 03, MB 236.41, BMW 83 22 2 413 477 (ATF7), DIAMOND ATF SP II, SP III, ATF-MA1, MZ320762, ATF SP-IV, ATF SPH-IV, KLE24-00002, 999MP-MTS00P, 000 043 304 00, DSIH 5M-66 MATERIAL SPECIFICATION REV 3, 1A, TE-ML 11, 4G4319A509 / AA / S, ATF 3292, ATF 4400, ATF 6000 SL, 68218925AA, TUTELA TRANSMISSION AS8, L-12108, LIFEGUARD 6, LIFEGUARD 6 PLUS, LIFEGUARD 8, S671 090 255, S671 090 281, S671 090 312, P/N 0029890603, 08200-9016A, G 052 533, G 053 001 A2, G 060 540 A2, ATF6, 83 22 2 355 599, 83 22 2 163 514, 83 22 2 289 720, 83 22 2 305 396 (ATF2), 83 22 2 305 397, 83 22 2 355 601, AW-2, 8 & 9 SPEED ATF, 68818925AA/AB, 68043742AA, 05127382, AW-2, 8 & 9 SPEED ATF, 68818925AA/AB, 68043742AA, 05127382, XT-6-QSP (SP), WSS-M2C922-A1, AW-1, 19256039, DEX HP, GMW16974, WS, 88863400, 88863401, 08200-9008, 08200-9016-A, SP4-M1, SPH-IV, WS, NWS-9638, SCS, SP4-M1, SPH-IV, WS, NWS-9638, ATF-J3, MZ320775, DIAMOND QUEEN ATF-PA, 4030401, MATIC P, 999MP-MPT10P, MATIC W, AW-2, 8 & 9 SPEED ATF, 68818925AA/AB, 68043742AA, 05127382, 93 165 147, ATF-WS, MATIC S, ATF FZ, 31 256 774, 31 256 775, G 052 533, G 060 540 A2, ATF-0WS (EXCEPT CVTS), AW-2, M315, CLASS 1A-LV, LIFEGUARD 9, AA01 500 001DIVISION: AUTOVISKOSITÄT: NCPRODUKT: TRANSMISSION / ENGRENAGETYP: ATFRANGE: HIGH PERFORMANCESQUALITÄT: SYNTHESE-TECHNOLOGIE

12,65 €

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1l Motorex ATF DEXRON III Automatikgetriebeöl

MOTOREX ATF DEXRON III Automatikgetriebeöl für Kinder- und Jungend Motocross-Motorräder mit Automatikgetriebe. ATF DEXRON III ist ein vielseitig einsetzbares High Performance ATF modernster Generation, dass die hohen Anforderungen der General Motors DEXRON III H Spezifikation erfüllt. Einsatzmöglichkeiten: - Hochleistungs-Automatikgetriebe - PKW-Automatikgetriebe - Boots-Getriebe - Servolenkungen - verschiedene Schaltgetriebe, für die ein ATF vorgeschrieben ist Es kann in Pkw, Nutzfahrzeugen, Baumaschinen, Booten und Kindermotorrädern mit Automatikgetrieben eingesetzt werden. Das Produkt findet vielseitige Anwendung in Automatikgetrieben mit oder ohne Wandlerüberbrückung, in Servolenkungen, Getrieben oder je nach Hersteller auch in Hydrauliksystemen. Vorteile •schützt vor Verschleiss und Korrosion •hohe Scherstabilität •beste Tieftemperatureigenschaften •hervorragendes Alterungsverhalten •hohe thermische Stabilität •ausgezeichnete Schalteigenschaften •breiter Anwendungsbereich Einsatzbereich für Motorcross Bikes MOTOREX ATF DEXRON III wird in Automatikgetriebe für Kinder- und Jungend Motocross-Motorräder mit Automatikgetriebe eingesetzt. Wie z.B. KTM SX 50 SPEZIFIKATIONEN: General Motors DEXRON III H

11,64 €

1l FUCHS TITAN ATF 6400 Automatikgetriebeöl für Japan und US Car, GM, SP, Matic

FUCHS TITAN ATF 6400Freigaben:DEXRON VIZF TE-ML 09FORD MERCON LVFuchs Empfehlungen:HYUNDAI SP-IVBMW 83 22 9 407 858BMW 83 22 9 407 859BMW 83 22 2 355 601MITSUBISHI MA1BMW 83 22 0 432 807GM 88863400HYUNDAI SP-IV RRBMW 81 22 9 400 272BMW 81 22 9 407 738JWS 3324GM 9256039FIAT 9.55550-AV2BMW 81 22 9 400 275FIAT 9.55550-AV6BMW 83 22 0 397 114BMW 83 22 2 167 718BMW 83 22 2 163 514BMW 83 22 2 355 599MITSUBISHI ATF-J3VW G 055 540 A2HONDA DW-1BMW 83 22 2 167 720AISIN WARNER AW-1KIA SP-IVBMW 83 22 0 403 248HYUNDAI SP-IV MBMW 83 22 0 403 249MITSUBISHI ATF-PAHYUNDAI NWS 9638NISSAN MATIC STOYOTA TYPE WSMB 236.41DEXRON HPSpezifikation:JASO M315 TYPE 1A-LVPremium Performance ATF mit abgesenkter Viskosität, speziell für die Anforderungen von Automatikgetrieben japanischer und amerikanischer Herkunft. Lizensiert nach DEXRON VI & FORD MERCON LV. Zusätzlich auch für den Einsatz in Hybridanwendungen verschiedener Hersteller geeignet.Beschreibung: FUCHS TITAN ATF 6400 wurde speziell für moderne Automatikgetriebe japanischer und amerikanischer Hersteller entwickelt, welche ein Produkt mit abgesenkter Viskosität benötigen. Es bietet herausragende Leistung und liefert exzellente Kraftstoffeffizienz. FUCHS TITAN ATF 6400 basiert auf einer sorgfältigen Auswahl an Grundölen und entsprechender Additivtechnologie, die einen hervorragenden Verschleißschutz, gute Viskositäts-/Temperatureigenschaften und hervorragende Reibeigenschaften ermöglicht. Das außergewöhnlich gute Anti-Shutter-Verhalten und die hervorragende Reibwertstabilität von FUCHS TITAN ATF 6400 konnte in fast 1.000.000 Kilometern Fahrbetrieb unter realen Einsatzbedingungen demonstriert werden.AnwendungFUCHS TITAN ATF 6400 vereint die Anforderungen moderner FORD-, GM- sowie diverser asiatischer Automatik-Getriebe.Da DEXRON VI für GM-Anwendungen abwärtskompatibel ist, kann FUCHS TITAN ATF 6400 auch in älteren GM-Automatikgetrieben eingesetzt werden.FUCHS TITAN ATF 6400 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf FUCHS TITAN ATF 6400 empfohlen.Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

13,48 €

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5l FUCHS TITAN ATF 7134 FE Automatikgetriebeöl MB 236.15 7G Tronic PLUS (NAG II +)

FUCHS TITAN ATF 7134 FEFreigaben:MB-APPROVAL 236.15Premium Performance kraftstoffsparendes ATF mit reduzierter Viskosität. Speziell entwickelt für Mercedes Benz 7-G Tronic Plus (NAG II +) . Nicht rückwärtskompatibel mit früheren MB ATF-Spezifikationen.Beschreibung: FUCHS TITAN ATF 7134 FE ist ein Produkt auf Basis ausgewählter Grundöle und modernster Additivtechnologie für den werkseitigen Einsatz in automatischen Pkw-Getrieben der Daimler AG 7-G Tronic Plus (NAG II +) Mit seiner niedrigen Viskosität bietet dieses ATF ein beeindruckendes Kraftstoffeinsparpotenzial und Tieftemperaturverhalten. Seine extreme Reibwertstabilität ermöglicht längere Ölwechselintervalle. FUCHS TITAN ATF 7134 FE ist nur mit anderen offiziell zugelassenen MB 236.15-ATFs mischbar und nicht rückwärtskompatibel mit früheren MB ATF-Spezifikationen.AnwendungFUCHS TITAN ATF 7134 FE wurde speziell für 7-G Tronic Plus (NAG II +) entwickelt.FUCHS TITAN ATF 7134 FE ist nicht rückwärtskompatibel zu älteren Spezifikationen des Herstellers.Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

Inhalt: 5 Liter (10,20 € / 1 Liter)

51,00 €

20l Mannol 8213 ATF AG60 Automatikgetriebeöl

MANNOL ATF AG60 Automatikgetriebeöl Zeitgemäße synthetische Flüssigkeit, die zur Anwendung mit den meisten Fahrzeugen von Alpina, Aston Martin, Audi, BMW, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Land Rover, Maserati, Porsche, Rolls-Royce, VW mit 8-, 6- und 5-stufigem Automatikgetriebe der Produktion ZF Friedrichshafen bestimmt ist. Stellt einen komfortablen Gangwechsel bei niedrigen Temperaturen sicher, schützt vor Reibungs- verschleiß und verlängert die Lebensdauer des Automatikgetriebes. Das spezielle Additivpaket erhöht die Leistung und die Zuverlässigkeit der hydrodynamischen Kupplung, der Zahnräder, des hydraulischen Servoantriebs. Begünstigt effektive Kraftstoffersparnis. Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen: TYPE Automatic Transmission Fluid JASO M315 Type 1A ACURA ATF Type 3.1 ALLISON C4 VOLKSWAGEN G 060 162 BMW 83 22 2 152 426 BMW 83 22 2 305 397 BMW ATF +3 FIAT 9.55550-AV5 GM T-IV/ATF Type A Suffix A HONDA ATF Type 3.1 LAND ROVER LR023288 / LR023289 MAN 339 A OPEL T-IV/ATF Type A Suffix A SEAT G 060 162 SKODA G 060 162 AUDI G 060 162 ZF S671 090 310 ZF S671 090 311 ZF S671 090 312 ZF TE-ML 11 Additional Recommended Applications ATF L 12108 / ZF Lifeguardfluid8 / Shell ATF 3353

Inhalt: 20 Liter (4,61 € / 1 Liter)

92,20 €

1l Mannol 8207 ATF Dexron VI Automatikgetriebeöl

MANNOL ATF Dexron VI Automatikgetriebeöl MANNOL Dexron VI ist ein Automatikgetriebeöl der höchsten Leistungsklasse, speziell entwickelt für Fahrzeuge von General Motors. Formuliert ist die Flüssigkeit mit Grundflüssigkeiten außergewöhnlicher Qualität unter Einsatz fortgeschrittener Additiv-Technologie und sorgt so für überragende Oxidationsfestigkeit, dauerhafte Reibungsbeiwerte, Verrschleißschutzmerkmale und Scherfestigkeit. Verbesserte Schaumunterdrückung sorgt für angepasste Schaltvorgänge und vermindert die Abnutzung von Lagern, Buchsen und Zahnrädern. Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen: JASO M315 Type 1A ALLISON C4 CHRYSLER ATF+4 FORD Mercon® LV GM Dexron® VI HYUNDAI ATF SP-IV KIA ATF-SP-IV LEXUS ATF WS Lifetime MB 236.14 NISSAN Matic S TOYOTA ATF WS Lifetime Others SHELL M-1375.4

6,40 €

1l Mannol 8206 Automatic Plus ATF Dexron III Automatikgetriebeöl

MANNOL Dexron III Automatic Plus Automatikgetriebeöl MANNOL Dexron III Automatic Plus ist ein hochwertiges Getriebeöl für automatische Getriebe, Hydro-Lenkungen, Drehmomentwandler und andere Anwendungen, für die General Motors Getriebeflüssigkeiten vom Typ ATF Dexron III oder ATF Dexron II-E und Ford Mercon vorschreiben. Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen: ALLISON C4 CATERPILLAR TO-2 FORD Mercon® V FORD ESP-M2C138-CJ FORD ESP-M2C166-H GM Dexron® III H GM Dexron® III G GM Dexron® III F MB 236.1 VOITH H 55.6335.xx (G607) ZF TE-ML 09 ZF TE-ML 11 ZF TE-ML 14

4,84 €

1l Original Mercedes-Benz MB 236.15 Automatik Getriebeöl (7G-Tronic-Plus) ATF 000989440411

Original Mercedes-Benz MB 226.15 Automatikgetriebeöl Mercedes-Benz Automatikgetriebeöl MB 236.15 ist das Erstausrüstungs-Getriebeöl von Mercedes-Benz für den Einsatz in Automatikgetriebe Mercedes-Benz 7G-Tronic Plus 722.9. Mercedes-Benz OEM Automatikgetriebeöl für 7G-Tronic Plus Getriebe Technische Daten: Anwendung: Automatikgetriebeöl Freigabe: MB 236.15 Das Mercedes Benz Automatik Getriebeöl FE 236.15 ist ein modernes OEM Getriebeöl für die Verwendung im Mercedes-Benz Automatikgetriebe 7G-Tronic-Plus 722.9 Das auch unter den internen Bezeichnungen NAG2+ oder auch NAG2-FE (NAG steht hier für "Neues Automatikgetriebe") bekannte 7-Gang Wandler Automatikgetriebe von Mercedes wurde im Jahr 2010 in die Produktpalette eingeführt. Es handelt sich hierbei um die Weiterentwicklung der bis dahin in nahezu allen Fahrzeugmodellen verfügbare 7G-Tronic (NAG2) mit einem überarbeiteten Drehmomentwandler, der durch geringere Reibungsverluste und reduzierte Schleppleistung höhere gesteigerte Effizienz und damit Kraftstoffersparnisse erreicht Hierher rührt auch das Kürzel "FE" - es steht für Fuel Efficiency, zu deutsch: Kraftstoffeffizienz

14,19 €

Details

10l FUCHS TITAN ATF 7134 FE 2x5L Automatikgetriebeöl MB 236.15 7G Tronic PLUS (NAG II +)

TITAN ATF 7134 FEPremium Performance Fuel Economy ATF mit abgesenkter Viskosität. Speziell entwickelt zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und Erhöhung des Wirkungsgrads bei Mercedes-Benz-Automatikgetrieben Typ 7-G Tronic Plus (NAG II +). Nicht abwärtskompatibel zu älteren MB-ATF-Spezifikationen. BeschreibungTITAN ATF 7134 FE ist ein Produkt auf Basis ausgewählter Grundöle und modernster Additivtechnologie für den Einsatz als Erstbetriebsschmierstoff in vollautomatischen Mercedes-Benz Stufenautomatgetrieben vom Typ 7G Tronic Plus (NAG II +) der Daimler AG. Als das ATF mit der niedrigsten Viskosität in der Automobilindustrie besitzt es ein beeindruckendes Fuel Economy Potential und sehr gute Kälteeigenschaften. Seine hervorragende Reibwertstabilität ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle. TITAN ATF 7134 FE ist nur mischbar mit anderen offiziell MB 236.15 freigegebenen ATFs und nicht rückwartskompatibel zu früheren MB ATF Spezifikationen. Vorteile· Aussergewöhnliche Fuel Economy · Optimierte Reibwertstabilität über Lebensdauer für verlängerte ÖlwechselintervalleSpezifikationen· -Freigaben· MB-FREIGABE 236.15FUCHS Empfehlungen· -AnwendungMercedes-Benz 7-G Tronic Plus (NAG II +) Automatikgetriebe

Inhalt: 10 Liter (10,20 € / 1 Liter)

102,00 €

1l FUCHS TITAN CVTF FLEX Automatikgetriebeöl für CVT-Getriebe

FUCHS TITAN CVTF FLEXFuchs Empfehlungen:GM HP CVTFNISSAN NS-3NISSAN NS-2NISSAN NS-1DAIHATSU AMMIX CVTF-DCSUZUKI TCBMW 83 22 0 429 154DODGE/JEEP NS-2FORD MERCON CSUZUKI CVT Green 2SUZUKI CVT Green 1SUBARU Lineartronic E-CVTHONDA HCF-2TOYOTA TCVW TL 521 80 (G 052 180)MITSUBISHI CVTF-J4GM DEX-CVTMITSUBISHI CVTF-J1HYUNDAI SP-CVT1DODGE/JEEP CVTF+4SUBARU Lineartronic CVTF IISUZUKI CVTF 3320SUZUKI NS-2MAZDA CVTF 3320FORD WSS-M2C933-ASUBARU Lineartronic iCVTSUBARU Lineartronic CVTFCHRYSLER CVTF+4SUBARU Lineartronic CV-30DAIHATSU AMMIX CVTF-DFEKIA SP-CVT1TOYOTA CVT FEBMW 83 22 0 136 376GM 19260800VW TL 525 16 (G 052 516)Premium Performance CVTF basiert auf der nachhaltigen FUCHS Advanced Circular Technology (ACT) und wurde speziell für den Einsatz in vielen CVT-Getrieben mit Schubriemen oder Übertragungsketten aus Stahl entwickelt.Beschreibung: FUCHS TITAN CVTF FLEX ist ein leistungsstarkes CVT-Getriebeöl, das mit ausgewählten Grundölen für den Einsatz in vielen CVT-Getrieben mit Stahlketten oder Schubriemen entwickelt wurde. Es bietet einen hervorragenden Verschleißschutz, optimierte Tieftemperatureigenschaften und stabile Reibeigenschaften über das gesamte Wechselintervall. Nachhaltigkeit trifft Leistung. Dieses Produkt basiert auf ausgewählten nachhaltigen Rohstoffen, was zu einem reduzierten CO2-Fußabdruck (PCF) führt.AnwendungFUCHS TITAN CVTF FLEX ist praxiserprobt und wurde in vielen stufenlosen Automatikgetrieben verschiedener Hersteller getestet.Die Serviceintervalle des Herstellers müssen beachtet werden.Speziell entwickelte Additivkomponenten für eine gute Alterungs- und Oxidationsstabilität.Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.FUCHS TITAN CVTF FLEX ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen CVTFs. Um die von FUCHS TITAN CVTF FLEX gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf FUCHS TITAN CVTF FLEX empfohlen.

13,18 €

1l Mannol 8220 CVT NS-3 Automatikgetriebeöl 1L Flasche

Mannol 8220 CVT NS-3 Automatikgetriebeöl Ein spezielles synthetisches Getriebeöl für stufenlose Automatikgetriebe mit Breitkeilriemen-Verstellgetriebe CVTF (Continuously Variable Transmission Fluid). Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer des Getriebes und Kraftstoffeinsparung unter allen Betriebsbedingungen und Modi. Produkteigenschaften: - Die hochwertige synthetische Basis mit konsistenter hoher Viskosität und einem konsistenten hohen Viskositätsindex in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45°C) Temperaturen im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und hohen Temperaturen im Sommer; - Eine hochentwickelte Kombination der Additive stellt eine gute Stabilität der Gleiteigenschaften für den Riemen sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine ideale reibungslose Getriebeschaltung und eine längere Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt, aufgrund der ausgezeichneten Schmiereigenschaften; - Es bietet eine ausgezeichnete Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, verhindert das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen; - Es hat eine erhöhte thermisch-oxidative und chemische Stabilität und Widerstand gegen thermischen Abbau durch hohe Temperaturen während der gesamten Lebensdauer. Es ermöglicht die Reduzierung von Lackierung, Bildung von Schlamm, Ruß und sonstigen Kohlenstoffablagerungen und erhöht dabei erheblich den Zeitraum zwischen den Ölwechseln und stellt die Dauerfestigkeit der Getriebekomponenten sicher und reduziert dabei die Wartungskosten der Ausrüstung; - Aufgrund der Ergänzung spezieller Hemmer schützt es effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb; - Es widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen, Schaumbildung und Kavitation, hat ausgezeichnete Kühleigenschaften; es hat einen geringen Verlust durch Verdunstung; - Es vermeidet Vibrationen und reduziert den Lärm. Speziell entwickelt für die neueste Generation der Verstellgetriebe JATCO CVT8 (JF016E/JF017E), eingesetzt in Nissan-Fahrzeugen – Teana, Pathfinder, Altima, Serena sowie Suzuki Landy. Es ist für Verstellgetriebe bei Fahrzeugen von MITSUBISHI, RENAULT, BMW entsprechend der oben aufgeführten Liste geeignet. Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen: CVT BMW 83 22 0 136 376 BMW 83 22 0 429 154 BMW EZL799 BMW EZL799A BMW ZF CVT V1 BMW Punch EZL 799 BMW Punch EZL 799A VOLKSWAGEN G 052 180 VOLKSWAGEN G 052 516 CHRYSLER CVTF+4 DAIHATSU AMMIX CVTF-DC DAIHATSU AMMIX CVT-DFE DODGE NS-2 FORD CVT23 FORD CFT30 FORD MERCON C FORD MOTORCRAFT XT-7-QCFT FORD WSS-M2C933-A GM SATURN CVTF I-Green2 GM SATURN DEX-CVT HONDA HMMF HCF-2 HONDA HMMF (Without starting clutch) HONDA CVTF HYUNDAI SP-CVT 1 JEEP NS-2 KIA SP-CVT 1 MAZDA CVTF 3320 MB 236.20 MB CVT28 MINI 83 22 0 136 376 MINI 83 22 0 429 154 MINI EZL799 MINI EZL799A MINI ZF CVT V1 MINI Punch EZL 799 MINI Punch EZL 799A MITSUBISHI DiaQueen CVTF-J1 MITSUBISHI DiaQueen CVTF-J4 MOPAR CVTF+4 NISSAN NS-3 NISSAN NS-2 AFNOR FRANCE Industrial Hydraulic Oil RENAULT ELFMATIC SUBARU LINEARTRONIC CVTF II SUBARU LINEARTRONIC CVTF SUBARU E-CVTF SUBARU I-CVTF SUBARU CV-30 SUZUKI CVT Fluid Green 1 SUZUKI CVT Fluid Green 2 SUZUKI CVT Fluid NS-2 TOYOTA CVT Fluid TC TOYOTA CVT Fluid FE

6,64 €

1l Motul DRIVE SUPRA ATF DEX II Getriebeöl

Motul DRIVE SUPRA ATF DEX II Fluid für Automatikgetriebe, Drehmomentwandler, Servolenkungen und Hydrauliksysteme Mineralisch MOTUL DRIVE SUPRA ATF DEX II ist ein hochwertiges Automatikgetriebefluid (ATF), das für den Einsatz entwickelt wurde, wo ein ATF mit der DEXRON II-Spezifikation erforderlich ist. Es eignet sich für eine Vielzahl von Systemen, darunter Automatikgetriebe, Drehmomentwandler, Servolenkungen und Hydraulikkreisläufe. Dank ausgezeichneter Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und eines sehr hohen Viskositätsindexes gewährleistet es eine zuverlässige Schmierung sowohl bei hohen Betriebstemperaturen als auch bei niedrigen Temperaturen. MOTUL DRIVE SUPRA ATF DEX II wurde mit hochwertigen Mineralölbasen und moderner Additivtechnologie formuliert, um die strengen Anforderungen der Dexron IID-Spezifikation zu erfüllen. Es wurde entwickelt, um eine hervorragende Reibleistung, zuverlässigen Verschleißschutz und eine hohe Oxidationsbeständigkeit sicherzustellen. Diese Eigenschaften tragen zu einem reibungslosen Gangwechsel, einer längeren Lebensdauer des Getriebes und einer gleichbleibenden Performance unter einer Vielzahl von Betriebsbedingungen bei. MOTUL DRIVE SUPRA ATF DEX II ist auch geeignet, wenn für die Anwendung DEXRON B vorgeschrieben ist, und kann mit diesem ATF-Typ gemischt werden. Ölwechsel sollten gemäß den Empfehlungen des Herstellers durchgeführt werden. Konsultieren Sie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs oder wenden Sie sich an einen Händler, um spezifische Vorgaben zu erhalten, da diese variieren können. Wir empfehlen außerdem die Verwendung eines Ölüberwachungsprogramms, um die Ölwechselintervalle zu optimieren und den Schutz der Ausrüstung zu maximieren. STANDARDS DAIMLER DTFR 13C170 (former MB 236.9) MAN 339 Type V1, 339 Type Z1 VOLVO 97340 AT100, 97341 AT101 ZF TE-ML 03D, TE-ML 04D, TE-ML 14A, TE-ML 17C OE-Performance DAIMLER DTFR 13C100 (former MB 236.1), DTFR 13C110 (former MB 236.11), DTFR 13C120 (former MB 236.2), DTFR 13C140 (former MB 236.7), DTFR 13C150 (former MB 236.8) FORD ESP-M2C138-CJ, ESP-M2C166-H GENERAL MOTORS GM DEXRON II D, GM DEXRON II E MAN 339 Type A, 339 Type D, 339 Type F, 339 Type L1, 339 Type L2 VOIT H55.6335.xx (G607) VOLVO 97325, 97335, 97337 ZF TE-ML 05L, TE-ML 11A, TE-ML 11B, TE-ML 21L

7,39 €

5l FUCHS TITAN ATF 4134 Automatikgetriebeöl NAG2, MB236.14, Ssang Yong

FUCHS TITAN ATF 4134Freigaben:SSANG YONG (MB-automatic transmissions)MB-APPROVAL 236.14Ultra High Performance ATF, speziell entwickelt zur Optimierung des Schaltverhaltens von Mercedes Benz Automatikgetrieben.Beschreibung: Ultra High Performance Automatikgetriebe-Fluid, speziell entwickelt für sanfte Schaltvorgänge der neuen Generation von Mercedes-Benz NAG2 Automatikgetrieben. FUCHS TITAN ATF 4134 bietet ein hervorragendes Kraftstoffeinsparpotenzial in Verbindung mit erhöhter Reibwertstabilität. Unsere anspruchsvolle Qualitätskontrolle sorgt für eine konsistente Produktzuverlässigkeit.AnwendungFUCHS TITAN ATF 4134 ist speziell für Mercedes Benz (NAG 2) 7-speed automatic gearboxes (Model designation 722.9) entwickelt worden, wobei die Verwendung von MB 236.14 erforderlich ist.FUCHS TITAN ATF 4134 ist rückwärtskompatibel zu Produkten, die die Anforderungen der MB 236.12 erfüllen, und kann diese in fast allen Anwendungen ersetzen (siehe Füllvorschrift des Herstellers).FUCHS TITAN ATF 4134 wird speziell für 5-Gang Getriebe mit geregelter Wandlerüberbrückungskupplung für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb (Modellbezeichnung 722.6) für eine deutlich verbesserte Schaltqualität empfohlen.FUCHS TITAN ATF 4134 ist auch für Chrysler Crossfire und andere Fahrzeuge geeignet, die FUCHS TITAN ATF 3353 oder ein Produkt gemäß MB APPROVAL 236.14 benötigen.FUCHS TITAN ATF 4134 ist auch für die Verwendung in SsangYong-Fahrzeugen mit Mercedes-Benz Getrieben spezifiziert.Auf Basis ausgewählter Grundöle (Gruppe III Plus).FUCHS TITAN ATF 4134 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf FUCHS TITAN ATF 4134 empfohlen.Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

Inhalt: 5 Liter (9,40 € / 1 Liter)

47,00 €

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1l Original Mercedes-Benz MB 236.14 Automatik Getriebeöl (7G-Tronic) ATF

Original Mercedes-Benz MB 226.14 Automatikgetriebeöl Mercedes-Benz Automatikgetriebeöl MB 236.14 ist das Erstausrüstungs-Getriebeöl von Mercedes-Benz für den Einsatz im 7-Gang-Automatikgetriebe Mercedes-Benz 7G-Tronic 722.9. Mercedes-Benz OEM Automatikgetriebeöl für 7G-Tronic Getriebe Hinweis: nicht für 7G-Tronic+ geeignet Technische Daten: Anwendung: Automatikgetriebeöl Freigabe: MB 236.14

14,83 €

60l Fanfaro 8604 ATF II D Automatikgetriebeöl für GM Gruppe

FANFARO ATF II D 8604 Ein universelles, ganzjähriges, mineralbasiertes Getriebeöl (ATF) für Automatikgetriebe, hydraulische Servolenkungssysteme, Fahrerhaus-Kippmechanismen, Hydraulikkupplungen von Pkws und sonstige hydraulischen Vorrichtungen, einschließlich diejenigen, die unter schwer belasteten Bedingungen in Lkws und Geländefahrzeugen betrieben werden. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer der Getriebe und Kraftstoffeinsparung. Es wurde entsprechend der Anforderungen der GM-Gruppe entwickelt. Produkteigenschaften: - Die hochwertige Basis mit niedriger Viskosität in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45 °C) Temperaturen im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und bei hohen Temperaturen im Sommer; - Die hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Gleiteigenschaften für Getriebekupplungen und erforderliche Reibeigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslose Getriebeschaltung und eine längere Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt. Es vermeidet Reibung; - Es hat eine erhöhte thermisch-oxidative Stabilität und Widerstand gegen thermischem Abbau durch hoher Temperatur, wodurch die Bildung von Schlamm reduziert und der Zeitraum zwischen den Ölwechseln verlängert und so die Wartungskosten der Ausrüstung reduziert werden können; - Es schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb; - Es widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und Schaumbildung; - Es bietet eine Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen; - Es reduziert den Lärm. Es wird für Automatikgetriebe bei Pkws und Nutzfahrzeugen empfohlen, bei denen Öl der Qualität ATF Type Dexron-IID erforderlich ist, es wird mit Marken der selben Qualität gemischt. Farbe: rot. Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch! Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten: Empfehlungen: ALLISON C4 CATERPILLAR TO-2 GM Dexron II D MAN 339 V1 MAN 339 Z1 MB 236.5 MB 236.7 RENK VOITH H 55.6335.xx (G607) ZF TE-ML 03D ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 11A ZF TE-ML 14A ZF TE-ML 17C

Inhalt: 60 Liter (2,36 € / 1 Liter)

141,60 €

3x1l Motorex ATF DEXRON III Automatikgetriebeöl

Inhalt: 3 Liter (10,96 € / 1 Liter)

32,88 €

1l FUCHS TITAN ATF 7134 FE Automatikgetriebeöl MB 236.15 7G Tronic PLUS (NAG II +)

10,50 €

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5l FUCHS TITAN CVTF PRO 236.20 CVT-Getriebeöl für Ford WSS-M2C928-A, MB 236.20

FUCHS TITAN CVTF PRO 236.20Freigaben:MB-APPROVAL 236.20Fuchs Empfehlungen:FORD WSS-M2C928-APremium Performance CVTF speziell für Mercedes-Benz & Ford CVTs entwickelt.Beschreibung: FUCHS TITAN CVTF PRO 236.20 ist ein Premium Performance CVT-Getriebeöl auf Basis ausgewählter Grundöle zur Verwendung in Mercedes-Benz & Ford CVTs. Es bietet einen hervorragenden Verschleißschutz, optimierte Tieftemperatureigenschaften und stabile Reibeigenschaften über das gesamte Wechselintervall.AnwendungFUCHS TITAN CVTF PRO 236.20 ist praxiserprobt, getestet und freigegeben für stufenlose Automatikgetriebe von Mercedes-Benz und Ford.FUCHS TITAN CVTF PRO 236.20 wurde speziell für Autotronic-Getriebe entwickelt, die in der Mercedes A- und B-Klasse eingesetzt werden.Die Serviceintervalle des Herstellers müssen beachtet werden.Speziell entwickelte Additivkomponenten für eine gute Alterungs- und Oxidationsstabilität.FUCHS TITAN CVTF PRO 236.20 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen CVTFs. Um die von FUCHS TITAN CVTF PRO 236.20 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf FUCHS TITAN CVTF PRO 236.20 empfohlen.Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

Inhalt: 5 Liter (10,42 € / 1 Liter)

52,10 €

208l Fanfaro 8616 DCT Doppelkupplungs-Getriebeöl

FANFARO DCT 8616 Ein spezielles synthetisches Getriebeöl (enthält PAO) für DCT - doppeltes Kupplungsgetriebe/DSG – Direct Shift Gearbox oder „Roboter“. Es ist nicht für Getriebegehäuse mit „trockenlaufender“ Kupplung empfohlen. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Getriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer und Kraftstoffeinsparung. Produkteigenschaften: - Die einzigartige PAO-Basis mit niedriger Viskosität der höchsten Qualität in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45°C und weniger) Temperaturen im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und hohen Temperaturen im Sommer; - Die hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Gleiteigenschaften für Getriebekupplungen und überragende Reibeigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslose Getriebeschaltung und eine Verlängerung der Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt (Rutschkupplungen, Hydraulikservoantriebe, Synchronisatore, Getriebepaare); - Es hat eine erhöhte thermisch-oxidative Stabilität und einen ausgezeichneten Widerstand gegen thermischem Abbau durch hohe Temperaturen, der es ermöglicht, den Zeitraum zwischen den Ölwechseln zu erhöhen und die Wartungskosten der Ausrüstung zu senken; - Es schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb; - Es widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und Schaumbildung; - Es bietet eine ausgezeichnete Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, verhindert das Schwellen, Härten und Schrumpfen und ermöglicht daher eine Reduzierung der Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen; - Es reduziert den Lärm. Es ist für Getriebe bei VW/AUDI-, BMW-, FORD-, PEUGEOT/CITROEN-, VOLVO-, CHRYSLER-, DODGE-, MITSUBISHI-Pkws und ZF-Getriebe sowie Getriebe bei Nutzfahrzeugen empfohlen, die ein spezielles Öl mit vorgegebenen Spezifikationen benötigen.. Farbe: gelb-braun Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch! Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten: Empfehlungen: VOLKSWAGEN G 052 182 VOLKSWAGEN G 052 529 BMW 83 22 2 148 578 BMW 83 22 2 148 579 BMW 83 22 0 440 214 BMW 83 22 2 147 477 FORD WSS-M2C936-A MB 236.21 MB 001 989 85 03 MITSUBISHI MZ320065 PORSCHE 999.917.080.00 PSA 9734.S2 VOLVO 1161838 VOLVO 1161839 VOLKSWAGEN 6-speed BMW Drivelogic 7-speed (Getrag) BMW DCTF-1/ DCTF-1+ BMW 6-speed DCT BMW MTF-LT-5 RENAULT EDC 6-speed (Getrag) RENAULT EDC-7 RENAULT Talisman R7D CHRYSLER 68044345 EA&GA CHRYSLER Powershift 6-speed (Getrag) FERRARI 7-speed (Getrag) MITSUBISHI TC-SST 6-speed (GFT) NISSAN WSS-M2C936-A PEUGEOT DCS 6-speed (GFT) FERRARI TF DCT-3 PENTOSIN FFL-8 Others SHELL TF DCT-F3 CASTROL u0412u041eu0422 341 CASTROL u0412u041eu0422 450 BORG_WARNER BUGATTI_VEYRON

Inhalt: 208 Liter (4,16 € / 1 Liter)

865,28 €

20l Fanfaro 8616 DCT Doppelkupplungs-Getriebeöl

Inhalt: 20 Liter (4,56 € / 1 Liter)

91,20 €

1l Mannol 8208 Toyota Lexus ATF Type T-IV Automatikgetriebeöl

MANNOL ATF T-IV 8208 Ein spezielles synthetisches Getriebeöl (ATF) für Automatikgetriebe von TOYOTA/LEXUS-Fahrzeugen mit modernsten TOYOTA- und AISIN AW-Getriebegehäusen. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer der Getriebe und Kraftstoffeinsparung. Es wurde entsprechend der Anforderungen des Unternehmens AISIN WARNER entwickelt. Produkteigenschaften Die hochwertige synthetische Basis mit einem konsistenten hohen Viskositätsindex in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45 °C) Temperaturen im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und bei hohen Temperaturen im Sommer Eine hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Gleiteigenschaften für Getriebekupplungen und erforderliche Reibeigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslose Getriebeschaltung und eine längere Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt. Es stellt einen koordinierten und reibungslosen Betrieb der Kupplungen sicher Es hat eine erhöhte thermisch-oxidative und chemische Stabilität und Widerstand gegen thermischen Abbau durch hohe Temperaturen während der gesamten Lebensdauer. Es ermöglicht die Reduzierung von Lackierung, Bildung von Schlamm, Ruß und sonstigen Kohlenstoffablagerungen und erhöht dabei den Zeitraum zwischen den Ölwechseln und stellt die Dauerfestigkeit der Getriebekomponenten sicher und reduziert dabei die Wartungskosten der Ausrüstung Schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb Widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und Schaumbildung Stellt eine Kompatibilität mit allen Dichtungsmaterialien sicher, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen Reduziert den Lärm Es wird für Toyota- und Aisin AW-Automatikgetriebe empfohlen, wobei die Einhaltung der Anforderungen TOYOTA TYPE-IV erforderlich sind. Es kann die Flüssigkeiten T, T-II T-III ersetzen. Farbe: rot. Achtung! Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch! Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen LEXUS ATF Type T-IV TOYOTA ATF Type T-IV JASO M315 Type 1A

4,84 €

4l FUCHS TITAN ATF 4134 Automatikgetriebeöl NAG2, MB236.14, Ssang Yong

Inhalt: 4 Liter (9,89 € / 1 Liter)

39,56 €

Details

1l Mannol 8216 ATF CVT Automatikgetriebeöl

MANNOL ATF CVT 8216 Ein spezielles synthetisches Getriebeöl für CVT (Continuously Variable Transmission) – drehzahlvariable Getriebe. Es wurde speziell für den Gebrauch in fortwährend variablen Getrieben mit einer starren gegliederten Kette oder einer Stahlzugkette entwickelt. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer des Getriebes und Kraftstoffeinsparung. Produkteigenschaften Die hochwertige synthetische Basis mit hoher Viskosität und einem konsistenten hohen Viskositätsindex in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich. Das Öl stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen Temperaturen (-45 °C) im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und hohen Temperaturen im Sommer Eine hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Reibeigenschaften für die Kette sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslose Getriebeschaltung und eine längere Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt Bietet eine ausgezeichnete Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, verhindert das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen Hat eine erhöhte thermisch-oxidative und chemische Stabilität und Widerstand gegen thermischen Abbau durch hohe Temperaturen während der gesamten Lebensdauer. Ermöglicht die Reduzierung von Teerbildung, Bildung von Schlamm, Ruß und sonstigen Kohlenstoffablagerungen und erhöht dabei den Zeitraum zwischen den Ölwechseln und stellt die Dauerfestigkeit der Getriebekomponenten sicher und reduziert dabei die Wartungskosten der Ausrüstung Aufgrund der Ergänzung spezieller Hemmer schützt es effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb Widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen, Schaumbildung und Kavitation, hat ausgezeichnete Kühleigenschaften; es hat einen geringen Verlust durch Verdunstung Reduziert den Lärm Das Öl ist ein Wartungsprodukt, das einen professionellen Ansatz für die Auswahl erforderlich macht. Seine Auswahl hängt von der Art von Verstellgetriebe statt der Marke des Fahrzeugs ab. Das Öl wurde ausprobiert und in Getriebegehäusen von Autotronic Mercedes-Benz Klasse A und B auf Effektivität geprüft, sowie in kontinuierlich variablen Automatikgetrieben (Multitronic) bei Audi-Fahrzeugen. Farbe: gelb-braun Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen VOLKSWAGEN G 052 180 BMW 83 22 0 429 154 BMW CVT EZL 799A CHRYSLER CVT FLUID NS-2 DAIHATSU AMIX CVT FLUID DC FORD WSS M2C928-A FORD WSS M2C933-A FORD CVT FLUID 23 FORD CVT FLUID 30 FORD Mercon C GM DEX-CVT HONDA HMMF (08260-99904) HONDA HCF-2 HYUNDAI ATF SP-III INFINITI JEEP CVT FLUID NS-2 KIA ATF-SP-III LEXUS MAZDA CVT FLUID JWS 3320 MB 236.20 MINI 83 22 0 429 154 MINI CVT EZL 799A MITSUBISHI DIAQUEEN CVT FLUID J1 MITSUBISHI DIAQUEEN CVT FLUID J4 MITSUBISHI CVT ATF SP-III MOPAR CVTF +4 NISSAN CVT FLUID NS-1 NISSAN NS-2 (KLE52-00004) SUBARU CVT OIL FOR LINEARTRONIC (K0425Y0710) SUBARU i-CVT FLUID SUBARU i-CVT FLUID FG SUZUKI SCVT FLUID SUZUKI CVT OIL SUZUKI CVT FLUID GREEN 1 SUZUKI CVT FLUID GREEN 2 SUZUKI NS-2 TOYOTA CVT FLUID TC TOYOTA CVT FLUID FE

6,74 €

Automatikgetriebeöl

Automatikgetriebeöl

Damit man ein Bild davon hat, wie die Automatikölfreigaben (ATF) aussehen, hier ein paar der gängigsten Freigaben:

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