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60l Mannol 7110 TS-10 UHPD 5W-40 Motoröl
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- Artikel-Nr.: 405010783-60
MANNOL TS-10 UHPD Das universelle, synthetische Ganzjahres-Motoröl für moderne hochbelastbare... mehr
MANNOL TS-10 UHPD
Das universelle, synthetische Ganzjahres-Motoröl für moderne hochbelastbare
und schnelllaufende Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, die unter
rauen Bedingungen und bei niedrigen Außentemperaturen betrieben werden.
Produkteigenschaften:
- Ein hochmodernes Additivpaket kombiniert mit einer synthetischen Basis
höchster Qualität, die eine ideale Viskosität über einen weiten
Temperaturbereich aufweist, sorgt für ausgezeichnete Gleit-, Verschleißschutzund Extremdruckeigenschaften, welche die Lebensdauer der Komponenten in
allen, selbst in den extremsten Betriebsmodi in einem breiten Bereich von
Außentemperaturen erheblich verlängert und zu deutlichen
Kraftstoffeinsparungen führt;
- Die synthetische Basis bietet eine gute thermische Oxidationsstabilität, die in
Kombination mit ausgezeichneten detergierenden-dispergierenden
Eigenschaften (TBN >12,5 bis 15,2) und einem niedrigen Aschegehalt
(durchschnittlich 1,3 %) die Kohlenstoff- und Lackbildung wirksam reduziert,
die Bildung von Ablagerungen aller Art verhindert und die außergewöhnliche
Sauberkeit der Motorteile, insbesondere der Zylinder-Kolben-Gruppe, während
des gesamten Ölwechselintervalls aufrechterhält;
- Die moderne Formulierung bietet Ölbeständigkeit gegen Alterung und
reduziert aufgrund der geringen Verdunstung und des hohen Flammpunktes
den Ölverbrauch „bei der Verbrennung", was den Einsatz in Motoren mit
verlängertem Ölwechselintervall (Long Life mehr als 45.000 km) und
konventionellen Motoren ermöglicht;
- Es hat ausgezeichnete Tieftemperatureigenschaften, darunter einen niedrigen
Pourpoint, der bei niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete
Ölpumpfähigkeit und das Anlassen von Motorkomponenten, einen leichten
„Kaltstart" ( -35 C° und darunter) und einen reduzierten Startverschleiß
ermöglicht;
- Kompatibel mit AGR- und SCR-Systemen, nicht geeignet für Systeme, die
mit Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet sind;
- Schützt Motorteile wirksam vor allen Arten von Korrosion;
- Hat eine reduzierte Schaumbildung;
- Bekämpft wirksam die Zunahme der Scherkräfte während des Betriebs, die
durch einen Anstieg der Viskosität aufgrund der Rußdispersion verursacht wird;
- Kann bei der Arbeit mit Kraftstoff mit hohem Schwefelgehalt verwendet
werden.
Es ist für alle Arten von hochbelastbaren Dieselmotoren von Autobahn-
(Sattelzugmaschinen, Busse usw.), Gelände- (Bau-, Bergbau-,
Landwirtschafts-) und Spezialfahrzeugen europäischer, amerikanischer und
asiatischer Hersteller bestimmt, die die Vorschriften der Euro I, II, III, IV, V
erfüllen, wo das Niveau der Leistungseigenschaften CI-4 oder niedriger
erforderlich ist.
Es kann in Benzinmotoren verwendet werden, wo die API SL oder ein
niedrigeres Leistungsniveau erforderlich ist.
SAE 5W-40
API CI-4/SL
ACEA E7
ACEA E4
MB 228.5
MACK EO-N
MTU Type 3
DEUTZ DQC IV-10
MAN M 3277
RENAULT RLD-2
VOLVO VDS-3
Das universelle, synthetische Ganzjahres-Motoröl für moderne hochbelastbare
und schnelllaufende Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, die unter
rauen Bedingungen und bei niedrigen Außentemperaturen betrieben werden.
Produkteigenschaften:
- Ein hochmodernes Additivpaket kombiniert mit einer synthetischen Basis
höchster Qualität, die eine ideale Viskosität über einen weiten
Temperaturbereich aufweist, sorgt für ausgezeichnete Gleit-, Verschleißschutzund Extremdruckeigenschaften, welche die Lebensdauer der Komponenten in
allen, selbst in den extremsten Betriebsmodi in einem breiten Bereich von
Außentemperaturen erheblich verlängert und zu deutlichen
Kraftstoffeinsparungen führt;
- Die synthetische Basis bietet eine gute thermische Oxidationsstabilität, die in
Kombination mit ausgezeichneten detergierenden-dispergierenden
Eigenschaften (TBN >12,5 bis 15,2) und einem niedrigen Aschegehalt
(durchschnittlich 1,3 %) die Kohlenstoff- und Lackbildung wirksam reduziert,
die Bildung von Ablagerungen aller Art verhindert und die außergewöhnliche
Sauberkeit der Motorteile, insbesondere der Zylinder-Kolben-Gruppe, während
des gesamten Ölwechselintervalls aufrechterhält;
- Die moderne Formulierung bietet Ölbeständigkeit gegen Alterung und
reduziert aufgrund der geringen Verdunstung und des hohen Flammpunktes
den Ölverbrauch „bei der Verbrennung", was den Einsatz in Motoren mit
verlängertem Ölwechselintervall (Long Life mehr als 45.000 km) und
konventionellen Motoren ermöglicht;
- Es hat ausgezeichnete Tieftemperatureigenschaften, darunter einen niedrigen
Pourpoint, der bei niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete
Ölpumpfähigkeit und das Anlassen von Motorkomponenten, einen leichten
„Kaltstart" ( -35 C° und darunter) und einen reduzierten Startverschleiß
ermöglicht;
- Kompatibel mit AGR- und SCR-Systemen, nicht geeignet für Systeme, die
mit Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet sind;
- Schützt Motorteile wirksam vor allen Arten von Korrosion;
- Hat eine reduzierte Schaumbildung;
- Bekämpft wirksam die Zunahme der Scherkräfte während des Betriebs, die
durch einen Anstieg der Viskosität aufgrund der Rußdispersion verursacht wird;
- Kann bei der Arbeit mit Kraftstoff mit hohem Schwefelgehalt verwendet
werden.
Es ist für alle Arten von hochbelastbaren Dieselmotoren von Autobahn-
(Sattelzugmaschinen, Busse usw.), Gelände- (Bau-, Bergbau-,
Landwirtschafts-) und Spezialfahrzeugen europäischer, amerikanischer und
asiatischer Hersteller bestimmt, die die Vorschriften der Euro I, II, III, IV, V
erfüllen, wo das Niveau der Leistungseigenschaften CI-4 oder niedriger
erforderlich ist.
Es kann in Benzinmotoren verwendet werden, wo die API SL oder ein
niedrigeres Leistungsniveau erforderlich ist.
SAE 5W-40
API CI-4/SL
ACEA E7
ACEA E4
MB 228.5
MACK EO-N
MTU Type 3
DEUTZ DQC IV-10
MAN M 3277
RENAULT RLD-2
VOLVO VDS-3
Eigenschaft | Wert |
---|---|
Produkt: | Mannol 7110 TS-10 UHPD 5W-40 |
Viskosität: | SAE 5W-40 |
Freigabe/Spezifikation: | ACEA E4, ACEA E7, API CI-4, API SL, Deutz DQC IV-10, Mack EO-N, MAN M 3277, MB 228.5, MTU Type 3, Renault RLD-2, VOLVO VDS-3 |
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