208l Fanfaro 6105D-W 10W-40 Motoröl

FANFARO TRD-W

Ein innovatives teilsynthetisches Mehrbereichsöl (Ester+ HC-Synthese) für
moderne hoch beanspruchte Dieselmotoren mit hoher Drehzahl, mit oder
ohne Turboaufladung, die in schweren Betriebsbedingungen arbeiten. Das
Öl entspricht der globalen Spezifikation GLOBAL-DHD-1, die alle
Forderungen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller von
schweren Dieselmotoren berücksichtigt und für Dieselmotoren gilt, die ab
1998 produziert wurden, in rauen Betriebsbedingungen mit verlängerten
Ölwechselintervallen arbeiten, geltende Normen zum Inhalt der giftigen
Substanzen in Abgasen erfüllen und in Schwerlastkraftwagen (über 3,9
Tonnen) eingesetzt werden.

Produkteigenschaften:
- Esterkomponenten in Kombination mit teilsynthetischer Basis höchster
Qualität, die den Anforderungen von GLOBAL DHD-1 entspricht und
optimale Viskosität im breiten Temperaturbereich hat, bieten
hervorragenden Schutz vor Reibung, Verschleiß und Fressverschleiß, was
die Lebensdauer der Maschine in allen - auch extremen -
Betriebszuständen im breiteren Temperaturbereich der Umgebung
erheblich verlängert und den Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert;
- Esterkomponenten in Kombination mit natürlichen Antioxidantien
erhöhen thermische Oxidationsbeständigkeit des Öls, was in Verbindung
mit exzellenten detergent-dispergierenden Eigenschaften (TBN >10) und
einem niedrigen Aschegehalt die Rückstands- sowie Lackbildung effizient
verringert, die Ablagerungen jeder Art verhindert und Teile des Motors
während des ganzen Ölwechselintervalls ideal sauber hält;
- Eine einzigartige Zusammensetzung mit Estergehalt gewährt dem Öl die
Alterungsbeständigkeit, wobei verringerte Verdampfungsfähigkeit und
erhöhter Flammpunkt den Ölverlust bei Verkokung reduzieren. Dadurch
wird es sowohl in den Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall
(Longlife-Service) als auch in den gewöhnlichen Motoren einsatzfähig;
- Aufgrund seiner Basis mit Estergehalt verfügt es über bestes
Kälteverhalten und niedrigen Stockpunkt. Das sorgt für gute
Förderfähigkeit des Öls, leichtes Drehen der Motorbauteile bei niedrigen
Temperaturen, problemlosen Kaltstart (bis zu -30ºC) und Reduzierung des
Startverschleißes;
- Kompatibel mit Abgasrückführung (EGR). Senkt die Rußbildung;
- Schützt die Motorteile effizient vor Korrosion jeglicher Art;
- Hat abgesenkte Schaumbildung;
- Widersteht effizient der Vergrößerung der Scherkraft beim Betrieb, die
durch die Erhöhung der Viskosität wegen Rußverteilung verursacht wird;
- Kann auch bei Benutzung des Kraftstoffs mit erhöhtem Schwefelgehalt
eingesetzt werden.

Bestimmt für beliebige hoch beanspruchte Dieselmotoren von Straßen-
(Sattelschlepper, Busse), Gelände- (Bau-, Bergbau- und
Landwirtschaftsmaschinen) und Spezialfahrzeugen der Hersteller aus
Europa, Amerika und Asien, die den Anforderungen von Euro I, II, III, IV mit
erforderlicher Qualitätsstufe des Motoröls CI-4 oder niedriger entsprechen.

Kann auch in Ottomotoren mit erforderlicher Qualitätsstufe des Motoröls
API SL oder niedriger eingesetzt werden.

SAE 10W-40
API CI-4/SL
ACEA E7
ACEA A3/B4
JASO DH-1
GLOBAL DHD-1
CATERPILLAR ECF-2
CATERPILLAR ECF-1-a
CUMMINS CES 20076
CUMMINS CES 20077
CUMMINS CES 20078
DETROIT DIESEL 93K215
DEUTZ DQC III-10
MACK EO-N / EO-M Plus
MAN M 3275
MB 228.3
MTU DDC Type 2
RENAULT RLD-2
VOLVO VDS-3

Eigenschaft	Wert
Produkt:	Fanfaro TRD-W 10W-40