20l Mannol 7114 TS-14 UHPD 15W-40 Motoröl

MANNOL TS-14 UHPD

Ein synthetisches Mehrbereichsöl für hoch beanspruchte Dieselmotoren mit
hoher Drehzahl, mit und ohne Turboaufladung, die in schweren
Betriebsbedingungen arbeiten. Das Motoröl hat die Straßen- und
Laborprüfungen in Prüfzentren von VOLVO, MACK und RENAULT erfolgreich
bestanden und ihre schriftlichen Freigaben erhalten.

Produkteigenschaften:
- Ein innovatives Additivpaket in Kombination mit einer synthetischen Basis
höchster Qualität und optimaler Viskosität im breiten Temperaturbereich bietet
hervorragenden Schutz vor Reibung, Verschleiß und Fressverschleiß, was die
Lebensdauer der Maschine in allen – auch extremen – Betriebszuständen im
breiteren Temperaturbereich der Umgebung erheblich verlängert und den
Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert;
- Phenol- und Aminantioxidantien in Kombination mit einer synthetischen Basis
verleihen dem Öl erhöhte thermische Oxidationsbeständigkeit, was in
Verbindung mit hervorragenden Detergent- und Dispersanteigenschaften und
einem niedrigen Aschegehalt die Rückstands- sowie Lackbildung effizient
verringert, die Ablagerungen jeder Art verhindert und Teile des Motors,
besonders die Zylinder-Kolbengruppe, während des ganzen
Ölwechselintervalls ideal sauber hält;
- Eine einzigartige synthetische Zusammensetzung sorgt für eine
hervorragende Alterungsbeständigkeit, wobei verringerte
Verdampfungsfähigkeit und erhöhter Flammpunkt den Ölverlust bei Verkokung
reduzieren. Dadurch wird es sowohl in den Motoren mit verlängertem
Ölwechselintervall (Longlife-Service) als auch in den gewöhnlichen Motoren
einsatzfähig;
- Aufgrund der synthetischen Basis und optimaler Viskosität verfügt es über
exzellentes Kälteverhalten und niedrigen Stockpunkt. Das sorgt für gute
Förderfähigkeit des Öls, leichtes Drehen der Motorbauteile bei niedrigen
Temperaturen, problemlosen Kaltstart (bis zu -300 C) und Reduzierung des
Startverschleißes;
- Mit allen Systemen der Abgasneutralisation kompatibel; Dieselpartikelfilter
(DPF), Drei-Wege-Katalysator (TWC), Abgasrückführung (EGR) und Selektiver
Katalytischer Reduktion (SCR) aufgrund der Low SAPS-Technologie;
- Schützt die Motorteile effizient vor Korrosion jeglicher Art;
- Hat abgesenkte Schaumbildung;
- Widersteht effizient der Vergrößerung der Scherkraft beim Betrieb, die durch
die Erhöhung der Viskosität wegen Rußverteilung verursacht wird;
- Eignet sich für die Motoren, die mit dem Flüssigerdgas (LNG) oder Flüssiggas
(LPG) betrieben werden.

Bestimmt für beliebige hoch beanspruchte Dieselmotoren von Straßen-
(Sattelschlepper, Busse), Gelände- (Bau-, Bergbau- und
Landwirtschaftsmaschinen) und Spezialfahrzeugen der Hersteller aus Europa,
Amerika und Asien, die den Anforderungen von Euro I– V mit erforderlicher
Qualitätsstufe des Motoröls CJ-4 oder niedriger entsprechen .

Kann auch in Ottomotoren mit erforderlicher Qualitätsstufe des Motoröls API
SN oder niedriger eingesetzt werden.

SAE 15W-40
API CJ-4/SN
ACEA E7
ACEA E9
JASO DH-2
MB 228.31
CATERPILLAR ECF-2
CATERPILLAR ECF-3
CUMMINS CES 20076
CUMMINS CES 20077
CUMMINS CES 20081
DEUTZ DQC III-10 LA
MACK Approval EO-O Premium Plus
MAN M 3775
RENAULT RLD-3 Approval
VOLVO VDS-4 Approval
SCANIA Low Ash
DETROIT DIESEL 93K218
MTU Type 2.1